Autoridades de la Ciudad de México, en coordinación con autoridades federales, realizaron un cateo en la zona centro de la capital, del cual derivó el decomiso de más de mil toneladas de bicicletas y scooters eléctricos, los cuales son de origen chino.
A través de un comunicado conjunto, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México informó que en coordinación con personal de la Secretaría de Marina Armada de México (SEMAR), se apoyó a las autoridades de la Secretaría de Administración y Finanzas (SAF) en un dispositivo en el que decomisaron503 vehículos de esta clase, consistente en motocicletas, patines, y bicicletas eléctricas de procedencia extranjera.
Este decomiso se dio en dos puntos diferentes de la alcaldía Cuauhtémoc; el primero, se dio en un local ubicado sobre Eje Central, y en el cual se retiraron 203 vehículos eléctricos.
El segundo se dio en locales de la calle República de Uruguay, donde aseguraron 300 unidades eléctricas que presentaban la misma situación. En total se decomisaron mil 139 toneladas de esta mercancía ya que los locales responsables no contaban con la documentación correspondiente que acreditara la procedencia lícita de los mismos.
Los objetos decomisados están cuantificados en al menos 17 millones de pesos, y fueron puestos a disposición de la autoridad competente; asimismo, los comercios quedaron cerrados, sellados y bajo resguardo policial.
Estas acciones se dan en el marco de la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito, impulsada por la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, que busca regular este tipo de unidades móviles.
El pasado 4 de marzo, la gobernadora de la capital informó de la presentación de dicha iniciativa, la cual busca garantizar una movilidad segura, cuidar a las y los usuarios de estos transportes, poner orden en el tránsito y proteger el medio ambiente.
Durante una conferencia de prensa ofrecida el antiguo Palacio del Ayuntamiento, Brugada puntualizó que si bien la movilidad es un derecho, es también importante diferenciar cada transporte en las normas, por lo que destacó la relevancia de establecer líneas específicas para los nuevos esquemas de movilidad a fin de garantizar la convivencia en los traslados.
También indicó que estas acciones pretenden brindar cuidado a los usuarios, evitar accidentes y que se usen adecuadamente las vialidades y con ello mejorar la movilidad.
Brugada definió a las motocicletas eléctricas como un vehículo con una velocidad de desplazamiento mayor a 25 kilómetros por hora, que utiliza un manubrio para conducción, que tiene una o dos plazas y también una o dos ruedas. La iniciativa busca que estos vehículos sean regulados como las motos de combustión, de lo contrario, si la bici o el scooter no llega a dicha velocidad, contará como bicicleta eléctrica, y tendrá que adaptarse a la legislación correspondiente.
De la cantidad de este tipo de vehículos aún no existe un conteo, ya que no existe una regulación al respecto; éstos deberán sujetarse a las normas generales para la circulación de vehículos, igual que un coche o motocicleta de combustión.
