La movilidad continúa siendo uno de los principales retos para su resolución en la Ciudad de México (CDMX). Ante la saturación de algunos servicios de transporte público, la adquisición de bicicletas eléctricas y motopatines en la capital ha incrementado de manera notoria. Ante ello, las autoridades podrían implementar una iniciativa para regular su circulación.
En la actualidad, la Ciudad de México (CDMX) cuenta con más de 500 kilómetros de ciclovías. Si bien su implementación está destinada a la circulación de vehículos no motorizados, algunos usuarios de bicicletas eléctricas y motopatines utilizan el carril exclusivo para circular. Ante ello, el Congreso de la capital podría implementar una reforma para prohibir su desplazamiento en ciclovías.
En la conferencia de prensa conocida como “La Chilanguera”, realizada el pasado domingo 23 de febrero de 2024, la diputada del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Brenda Ruiz, adelantó que la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, enviará una iniciativa para prohibir el desplazamiento de bicicletas eléctricas y motopatines por las ciclovías de la capital.
“En próximos días la jefa de Gobierno nos va a estar enviando esta iniciativa donde se buscan tres cosas”, confirmó ante los medios de comunicación.
¿En qué consiste la iniciativa que busca prohibir la circulación de de bicicletas eléctricas y motopatines en ciclovías de CDMX?
De acuerdo con la información que dio a conocer Brenda Ruiz, quien también es vicecoordinadora de la bancada de Morena en la Ciudad de México (CDMX), en caso de que se apruebe la reforma, las bicicletas eléctricas y motopatines ya no podrán circular por las ciclovías. Incluso, las personas usuarias podrían ser acreedoras a una sanción.
“Ya no van a poder usar las ciclovías. Las ciclovías son para ciclistas, no para vehículos motorizados. El reglamento de tránsito va a aplicar de igual forma para las bicicletas eléctricas y motopatines como aplica para todos los demás vehículos motorizados. Ya estuvo bueno de que estén abusando y poniendo en riesgo tanto a peatones como a ciclistas”, dijo Ruiz en conferencia de prensa.
Aunque la prohibición de la circulación de bicicletas eléctricas y motopatines en ciclovías es uno de los aspectos más destacados del proyecto, la iniciativa contempla otros dos ejes que tienen que ver con la regulación de dichos vehículos, es decir:
- Creación de un padrón de comercializadores de vehículos de propulsión eléctrica por parte de la Secretaría de Desarrollo Económico.
- Incluir a bicicletas eléctricas y motopatines en la categoría de vehículos de propulsión eléctrica.
