O setor privado mexicano estimou perdas de até US $8 milhões por dia (USD) devido à ordem do governador do estado do Texas, Greg Abbott, para parar e inspecionar todos os tratores e ônibus que cruzam do México para os Estados Unidos, com base no fortalecimento das medidas de controle de imigração e segurança nas fronteiras para evitar o tráfico ilegal de migrantes e drogas.
Em comunicado assinado pelo Conselho Coordenador Empresarial (CCE), a Confederação das Câmaras Industriais (Concamin), o Conselho Nacional Agrícola (CNA), a Câmara Nacional de Transporte de Mercadorias (CANACAR), a Associação Nacional de Transportes Privados (ANTP) e a Conselho Nacional da Maquiladora e Indústria de Manufatura de Exportação (INDEX); eles garantiram que a ação do governador do Texas - que busca se reeleger - está gerando um impacto econômico e superações de custos operacionais, afetando principalmente as indústrias maquiladora, automotiva, de tecnologia e perecíveis, entre outros.
“Uma situação que tem causado atrasos de até 20 horas na travessia de caminhões de carga e a queda de mais de 70% no fluxo de comércio e que pode causar um colapso no comércio internacional através das fronteiras”, alertaram.
Eles lembraram que Greg Abbott anunciou na semana passada que todo o fluxo comercial do México estaria sujeito a inspeções por funcionários estaduais após passar por uma inspeção federal nos portos de entrada para fins de contenção de imigração.
“O aperto dessas inspeções de segurança está impactando seriamente a indústria, as cadeias logísticas e a movimentação de produtos frescos do México para a União Americana, além de gerar impactos econômicos e superação de custos operacionais na região com perdas de até US $8 milhões por dia, o que tem um impactar diretamente nos consumidores, bem como na produtividade e competitividade da região”, enfatizaram.
Ressaltaram que, além disso, o aumento do tempo de travessia “coloca em risco o emprego e a qualidade de vida de milhares de cidadãos que dependem economicamente das diferentes atividades afetadas”, uma vez que - enfatizaram - o transporte é considerado uma atividade essencial para bens e bens para chegar a todo o território da América do Norte.
O comunicado sublinhou que somente a Ponte Pharr despachou até 3.000 caminhões por dia, para aproximadamente 18.000 unidades por semana. “A partir das novas medidas em inspeções no Texas, apenas 500 a 700 caminhões são despachados por dia”, disse.
O texto concluiu observando que “a CONCAMIN, como órgão consultivo e colaborativo do Estado, e como representante de 118 Câmaras e Associações Industriais do México, cujas empresas representam 40% do produto interno bruto nacional e mais de 48% do emprego formal em nosso país, faz um apelo cuidadoso e respeitoso ao governo do estado do Texas para que reconsidere essas medidas e priorize o bem-estar das famílias que dependem de atividades derivadas do comércio entre nossas nações, já que cerca de 70% dos caminhões de carga que entram nos Estados Unidos o fazem efetivamente por meio desse estado”, concluiu.
Por sua vez, o governo do México, por meio do Ministério da Economia (SE), enviou uma carta aos Estados Unidos na qual alerta para a importância de acelerar o comércio entre os dois países.
Por meio de sua conta no Twitter, a subsecretária de Comércio Exterior do Ministério da Economia, Luz María de la Mora, afirmou que o governo mexicano vem acompanhando os acontecimentos na fronteira mexicano-Texas, onde o comércio foi afetado pelas revisões texanas. “Temos monitorado de perto os desenvolvimentos na fronteira México-Texas”, disse.
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