Una por una, cuánto cuestan las pick-up medianas más baratas del mercado argentino
Son las camionetas de tracción trasera y pueden tener distintas configuraciones que van desde cabina simple hasta caja automática. Cuestan casi la mitad de las más lujosas y se usan para un trabajo más eficiente
Por qué fabricar pick-ups sigue siendo un negocio casi blindado para la industria argentina
Entre las ventajas impositivas y un mercado exterior con menos competidores, las terminales apuestan por las camionetas como un reaseguro de las inversiones. La situación de Nissan en ese contexto
Cuál es la mejor camioneta del país para cada uso específico: una comparación basada en un juego infantil de los 80
Se llamaba Tope y Quartet y permitía competir comparando datos de autos, aviones o barcos. El súper poblado mercado de pick-up de Argentina permitiría recrearlo con 16 modelos
Llega el modelo que faltaba: todas las automotrices instaladas en la Argentina fabricarán pick-ups en 2025
Stellantis oficializó el inicio de la producción de su primera camioneta mediana. Se llama Fiat Titano, se empezará a producir localmente en marzo y llegará a los concesionarios a mitad de año
Una por una: cómo quedaron los precios y las versiones de las pick-ups argentinas en diciembre
Es el segmento de vehículos que sostiene a la mayoría de los fabricantes argentinos. De las seis opciones que hay en el mercado, sólo una es importada de Brasil. Con el acomodamiento de precios por la próxima eliminación del impuesto PAIS, se reordenaron precios y opciones de equipamiento
Por qué a pesar de la invasión de los autos importados, las pick-up mantienen el 25% del mercado
Desde que se liberaron las importaciones, se amplió la oferta de modelos pero entre las SUV y automóviles se robaron mercado entre sí. Las camionetas mantienen una cuarta parte del total del mercado de cero kilómetro
Ford aumentará la producción para 2025 con la creación de 160 nuevos puestos de trabajo para su planta de la Argentina
La recuperación del mercado interno y una mayor demanda de los mercados de exportación llevó a Ford Argentina a aumentar la velocidad de línea y pasar de las actuales 60.000 unidades a 70.000 para el año próximo. Este aumento de producción implica la ampliación de un 6% en de su plantel de operarios
Locos por las camionetas: por qué en Argentina 1 de 4 cuatro vehículos nuevos que se venden es una pick-up
La industria automotriz local tiene gran parte de su producción concentrada en las camionetas. La proporción seguirá creciendo con nuevos proyectos de Stellantis y Renault. Los importadores creen que es una distorsión creada con el impuesto a los autos de lujo
Pick-ups híbridas: el nuevo proyecto que la industria automotriz argentina podrá impulsar gracias al RIGI
El Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones del gobierno admite la producción de vehículos con motorizaciones eléctricas e híbridas, y esto podría facilitar la llegada al mercado de camionetas sustentables. Un proyecto que varias ya tenían en carpeta
Cuáles son los vehículos 0km argentinos que menos impuestos pagan y cómo se mueven sus precios
Por ser considerados un bien de uso para la producción y el trabajo, las camionetas y los furgones son los automóviles de fabricación nacional con menor carga fiscal. Más allá del precio final, en términos relativos aumentaron la mitad que los autos, que son alcanzados por más impuestos
