La principal empresa candidata a quedarse con la licitación de la Hidrovía se reunió con el embajador de Estados Unidos
Según describió la propia Jan de Nul, directivos globales de la firma belga mantuvieron hoy un encuentro con Peter Lamelas, representante diplomático de EEUU en el país
Iñaki Arreseygor, el funcionario a cargo de privatizar la Hidrovía: “Vamos a bajar 15% los costos logísticos de exportación”
En el último tramo de la licitación por la Vía Navegable Troncal, las dos firmas belgas empataron en la oferta económica, pero una tiene ventaja técnica. Los detalles del mecanismo avalado por la ONU y el fuerte respaldo del círculo rojo para reactivar la principal arteria del comercio exterior
Privatización de la Hidrovía: las dos empresas presentaron la misma oferta económica pero una tendría una ventaja técnica
La licitación internacional para la concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay se definió entre dos compañías belgas. Jan De Nul quedó mejor posicionada por evaluación previa en lo técnico
Hidrovía: Marijuan dictaminó contra el pedido judicial para frenar la licitación pública internacional
El fiscal se opuso al pedido de una asociación civil que a 24 horas de la apertura de sobres pidió suspender el concurso para el dragado de los ríos
La licitación de la hidrovía vuelve a mostrar el peso regional del transporte en barcazas
El avance del proceso licitatorio de la Hidrovía Paraguay-Paraná visibiliza la importancia estratégica del principal corredor logístico fluvial de Sudamérica y el crecimiento de la marina mercante paraguaya
Molinos Agro consigue luz verde para construir un mega puerto de USD 800 millones en Santa Fe
La empresa agroindustrial de la familia Perez Companc obtuvo la autorización comunal para desarrollar en Timbúes un complejo portuario y de molienda que podría posicionarse como el mayor del mundo en su rubro
Comienza a definirse la licitación de la Hidrovía: cuál fue la puntuación técnica de las dos competidoras belgas
Los dos grupos disputan la concesión y la diferencia técnica que podría definir el resultado. Ahora se presentará la oferta económica. El esquema de privatización prevé inversiones privadas, reducción de tarifas y supervisión estatal durante los próximos 25 años
Privatización de la Hidrovía: la licitación entra en su etapa final con dos empresas en competencia
El futuro operador deberá invertir y modernizar la vía fluvial durante 25 años, con el objetivo de reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad del comercio exterior argentino
La hidrovía define su próxima etapa con dos oferentes precalificados
La autoridad portuaria aprobó la primera etapa del proceso licitatorio para la vía fluvial estratégica, validando dos propuestas y fijando la apertura del siguiente sobre para el 22 de abril
La licitación de la hidrovía entra en una fase clave con dos candidatos
El Gobierno avanzó con el análisis técnico del primer sobre y definió que dos compañías internacionales continúen en el proceso, mientras se encamina la siguiente etapa centrada en los planes de obra