La previa de la final de la Copa Libertadores entre Palmeiras y Flamengo se vio marcada por un suceso fatal en la Costa Verde, en el distrito de Barranco, el pasado viernes 28 de noviembre.
Un hincha brasileño murió cuando su cabeza impactó contra un puente mientras viajaba con otros aficionados en el segundo piso de un bus turístico descapotado.
Según confirmó la Policía Nacional del Perú (PNP), la víctima fue identificada como Caue Brunelli Dezotti, de 38 años. El incidente se produjo a pocos metros de la playa Los Yuyos, cuando la euforia de los hinchas terminó en un desenlace trágico.
La unidad involucrada, de placa F4T-780 y perteneciente a la empresa Solbus Transporte Turístico E.I.R.L., carecía de la autorización vigente que exige la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para operar como bus de servicio turístico.
Este vehículo superaba los 15 años de antigüedad y se encontraba sin los permisos reglamentarios al momento del accidente, motivo por el cual fue inhabilitado para seguir circulando.
Además, la ATU informó que la empresa será sancionada con una multa de 21.400 soles y la unidad quedará sujeta a proceso de chatarreo, conforme lo estipulan las infracciones TU1 y TU5-b de la normativa vigente.
“No se percataron de que iban a cruzar un puente peatonal y el hincha impactó su cabeza contra la estructura”, precisó el jefe de la Región Policial de Lima, Enrique Felipe Monrroy, en diálogo con Latina Noticias.
Una ambulancia de la Policía Nacional trasladó a Dezotti a la Clínica Maison de Santé, donde los médicos certificaron su deceso poco después de la llegada.
El conductor del bus, quien solo poseía brevete estándar, tampoco estaba habilitado para operar en rutas turísticas. Este hecho derivó en otra multa de 2.675 soles y la inhabilitación definitiva de la unidad, según informó la ATU.
Recomendaciones antes de contratar un bus turístico
A raíz de este accidente, la Autoridad de Transporte Urbano reiteró las recomendaciones a quienes contratan servicio de transporte turístico en Lima y Callao, en el contexto de la campaña Cultura Bus.
Según explicó Luis Rivera, subdirector de Fiscalización de la ATU, todos los vehículos habilitados deben cumplir con requisitos técnicos estrictos, entre ellos pisos antideslizantes, botiquín de primeros auxilios, extintores operativos, neumático de repuesto, conos de seguridad y cinturones en cada asiento.
La autoridad subrayó que al abordar una unidad, debe encontrarse de forma visible la cartilla informativa de la ATU, que indica los datos del conductor y del vehículo, incluyendo el nombre, foto, DNI y número de autorización.
Para 2025 hay registradas oficialmente 340 unidades y 185 operadores con permisos vigentes, aunque la cifra contrasta con la proliferación de servicios informales.
Para comprobar la legalidad del bus, la ATU recuerda que cualquier usuario puede verificar la habilitación de la unidad ingresando la placa al sistema online disponible en su página web, así como consultar la autorización del conductor digitando su número de documento en los registros públicos.
El control se complementa con la presencia de inspectores en los nueve paraderos turísticos autorizados de Lima, ubicados en Miraflores (boulevard San Ramón, huaca Pucllana, Boulevard de Artesanías, parque Intihuatana) y en el Cercado de Lima (alameda Chabuca Granda, plaza San Martín, parque de la Exposición, parque de la Muralla, parque de la Reserva).
“Las sanciones son inmediatas para unidades sin acreditación. Redoblamos acciones para que solo presten servicios empresas formales”, reiteró la institución.
