En un reciente informe de Cuarto Poder, este 10 de noviembre ha destapado una vez más las alarmantes irregularidades que ocurren en el sistema de emisión de licencias de conducir en el Perú. Esta vez puso en evidencia la falta de control del Ministerio de Transportes, que es responsable de la emisión de brevetes, a raíz de los circuitos de manejo ubicados fuera de su jurisdicción.
Y es que, esto ha permitido que los postulantes obtengan sus licencias en regiones que no les corresponden, poniendo en riesgo la seguridad vial del país. El informe resaltó cómo algunos circuitos de manejo, aunque deberían estar regulados por la región correspondiente, han sido establecidos en jurisdicciones ajenas a su área.
“Como lo ha visto, ofrecen aprobar los exámenes y lo hacen frente a los policías. En su centro de operaciones. Los exteriores de los circuitos de manejo, entre ellos del Gobierno Regional del Callao y del Gobierno Regional de Lima, que acaba de inaugurar un novísimo circuito de manejo no en su territorio, sino en Lima Metropolitana, en Comas”, se escucha en la nota.
En respuesta a las preguntas sobre la ubicación del circuito de manejo, la coordinadora del área de transporte del Gobierno Regional de Lima, Stephanny Ozejo, explicó: “Nosotros tenemos un convenio con el Gobierno Regional de Lima. Nuestro circuito está ubicado en Comas”.
Ante la duda del periodista, quien señaló que el circuito debía pertenecer al Gobierno Regional de Lima, Ozejo afirmó: “Así es, somos parte del Gobierno Regional de Lima. Yo soy trabajadora del Gobierno Regional de Lima”. El periodista insistió: “¿Eso es normal? ¿Se puede trabajar en un lugar que formalmente pertenece a otro gobierno regional?”, a lo que la coordinadora respondió: “Lo que sucede es que ha sido descentralizado”.
Por primera vez, un circuito vial perteneciente al Gobierno Regional de Lima ha sido instalado en un área fuera de su jurisdicción, dentro de la zona metropolitana, específicamente en Comas. Esta medida permite que cualquier ciudadano pueda presentar su examen de reglas y manejo en ese distrito y luego recoger su brevete validado por la sede oficial del gobierno regional ubicada en Huacho.
¿Beneficios?
En conversación con la coordinadora del área de transporte del Gobierno Regional de Lima, se destacó que esta nueva ubicación busca ofrecer mayor comodidad a los ciudadanos. “Tenemos esa comodidad, sobre todo para el ciudadano, que otros circuitos y sedes de evaluación no los tienen”, afirmó Ozejo.
Cuando le consultó sobre el impacto de este nuevo servicio, la coordinadora indicó que “se viene a partir ahora un nuevo servicio para el ciudadano”. Además, explicó que el sistema permite a los gobiernos regionales gestionar y supervisar los centros de manejo donde se expiden los brevetes, lo que podría facilitar el proceso para muchos.
Sin embargo, la medida también ha desatado comentarios sobre posibles irregularidades y la competencia entre los centros de evaluación.
Gobierno Regional del Callao se opone
Esto ha provocado una fuerte reacción por parte del Gobierno Regional del Callao, encabezado por Igor Camacho, gerente general de la institución. Camacho expresó su sorpresa y preocupación por la falta de respeto a las normativas y jurisdicciones regionales, considerando que esta instalación podría generar efectos perjudiciales para el proceso de emisión de licencias de conducir en el país.
“Nos sorprende un poco, o mucho en realidad, cómo una región X puede operar en una región Z, sin respetar ciertas leyes, lo que podría vulnerar principios legales y afectar el desarrollo de las acciones correspondientes”, señaló Camacho, quien cuestionó la legitimidad de este centro de evaluación instalado en la zona metropolitana de Lima, específicamente en Comas, cuando pertenece al Gobierno Regional de Lima.
La protesta del Gobierno Regional del Callao no se ha quedado en declaraciones, ya que han llevado este conflicto hasta el Congreso y al Ministerio de Transportes, pidiendo reuniones urgentes para aclarar por qué el Gobierno Regional de Lima tiene la potestad de operar fuera de su territorio. “Nos preocupa que esto pueda escalar a tal punto que, en cualquier región del país, como Cusco, podamos ver un centro con el logo del Gobierno Regional del Callao emitiendo licencias. Eso no podemos permitirlo”, enfatizó el gerente general del Callao.
¿Qué dijo el MTC?
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha confirmado que no existen barreras legales que impidan a los Gobiernos Regionales establecer circuitos de manejo fuera de sus áreas de jurisdicción, lo que permite que dichas entidades puedan operar en sedes de otras regiones sin ninguna restricción.
Ante las críticas, el MTC ha defendido la práctica, indicando que la normativa actual busca promover una mayor accesibilidad y descentralización en la obtención de licencias. Sin embargo, el debate sigue abierto, con sectores que consideran necesario revisar las regulaciones para evitar problemas de competencia desleal entre regiones y garantizar que los circuitos cumplan con estándares de calidad uniformes en todas las regiones del país.
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