Las aerolíneas Delta Air Lines y Aeroméxico solicitaron ampliar el plazo que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) impuso para desmantelar la inmunidad antimonopolio que ampara su acuerdo de colaboración. En un documento remitido a las autoridades, las compañías pidieron que el plazo actual, que vence el 25 de octubre, se extienda hasta el 28 de marzo del próximo año, cuando concluye la “temporada de invierno” en el sector aéreo.
Esta solicitud de prórroga llega tras la decisión preliminar del DOT de retirar la inmunidad, medida respaldada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) dado que, de acuerdo a informes públicos, México no habría cumplido compromisos clave en el acuerdo bilateral del sector aéreo.
El DOT argumentó que restricciones recientes impuestas por el gobierno mexicano, como la reducción de slots en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) y la reubicación obligatoria de vuelos de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, alteraron las condiciones de competencia para compañías estadounidenses y mexicanas.
Según el documento presentado por las aerolíneas, la cancelación de la alianza impactaría cerca de dos docenas de rutas y pondría en riesgo alrededor de 800 millones de dólares asociados a turismo y generación de empleo en ambos países.
Las empresas advirtieron que separar de inmediato sus operaciones conjuntas podría afectar la conectividad y el servicio en el corredor México-Estados Unidos, así como elevar costos para los usuarios e incluso afectar a comunidades y sectores ligados a la conectividad aérea transfronteriza.
Actualmente, el acuerdo permite a Delta y Aeroméxico coordinar vuelos, precios y operaciones en trayectos entre México y Estados Unidos. De avanzar la revocación, ambas dejarían de operar rutas conjuntas y perderían la posibilidad de planificar de manera integrada tarifas y frecuencias, con potencial repercusión en la oferta y precio de boletos para pasajeros.
La revisión de la inmunidad forma parte de una serie de acciones propuestas por el gobierno estadounidense en respuesta a disposiciones mexicanas sobre infraestructura y asignación de horarios en aeropuertos. Las autoridades estadounidenses sostienen que la saturación y los cambios regulatorios han limitado el acceso de aerolíneas internacionales al mercado mexicano, afectando la competencia.
La aerolínea mexica informó mediante un comunicado ampliamente difundido en redes sociales que trabaja junto a Delta para presentar una respuesta formal al regulador en los próximos días. El fallo definitivo del DOT determinará si la cooperación comercial entre ambas aerolíneas se podrá mantener y en qué condiciones.
