Secondo il capo del Tax Administration System (SAT), Raquel Buenrostro Sánchez, gli incentivi fiscali concessi alla benzina costerebbero al governo federale 356 miliardi di pesos (mdp) e potrebbero arrivare fino a 400.000 mdp entro la fine del 2022.
Lo stimolo fiscale concesso dal governo del presidente Andrés Manuel López Obrador è dato in risposta all'aumento dei prezzi dei carburanti sul mercato internazionale dovuto al conflitto tra Russia e Ucraina, al fine di controllare i costi della benzina nel Paese.
Ciò avviene attraverso la mancata riscossione dell'accisa sulla produzione e sui servizi (IEPS) per le benzina magna, premium e diesel, che non raccoglierebbe più 200.000 mdp per quest'anno, mentre gli incentivi aggiuntivi concessi agli importatori e ai produttori di carburante non sarebbero più addebitati 13.000 mdp al mese, che dà un totale di 156mila mdp alla fine di questo 2022.
In questo modo, se gli stimoli vengono aggiunti all'IEPS e agli stimoli aggiuntivi, si ottiene un totale di 356.000 mdp; tuttavia, in una conferenza stampa, Buenrostro Sánchez ha avvertito che questa cifra potrebbe aumentare a 400.000 mdp. Ha anche ricordato che l'anno scorso gli stimoli alla benzina e al diesel sono costati al governo messicano circa 104.000 mdp, cioè il doppio di quanto stimato per quest'anno.
Se raggiungesse i 400.000 mdp, questa cifra equivarrebbe a raddoppiare l'investimento di uno dei mega-progetti dell'amministrazione AMLO: il Mayan Train, per il quale verranno stanziati 200.000 mdp. Allo stesso modo, con questo importo, potrebbero essere costruite due raffinerie «Olmeca» a Dos Bocas, perché secondo il presidente federale, il costo di questa raffineria sarà di 9 miliardi di dollari (più di 180mila mdp).
Va notato che a partire da marzo di quest'anno, il Ministero delle finanze e del credito pubblico (SHCP) ha iniziato a fornire ulteriori stimoli ai produttori e agli importatori di carburante, che possono ottenere rimborsi quando accreditano l'imposta sul reddito (ISR) e l'imposta sul valore aggiunto (IVA).
Per quanto riguarda lo stimolo fiscale allo IEPS, è stato mantenuto per cinque settimane consecutive. L'ultimo aggiornamento è stato dato il 9 aprile, quando il SCHP ha riferito che questo stimolo sarebbe stato mantenuto fino al prossimo venerdì 22 di questo mese per le vacanze di Pasqua.
Tuttavia, gli stimoli aggiuntivi sono stati mantenuti con una quantità minore: per il diesel è di 2.8612 pesos al litro; per la magna è di 1.0225 pesos al litro e per il premio è di 0.1692 pesos. In questo modo, la popolazione messicana risparmierebbe circa 5,49 pesos al litro per la benzina magna; 4,63 pesos per il premio e 6,03 pesos per il diesel.
Secondo Raquel Buenrostro, queste misure hanno un beneficio per la sicurezza pubblica, poiché c'è uno stimolo per la benzina, «tutti gli incentivi per il contrabbando vengono rimossi (...) Lo contrabbandano (carburante) per non pagare l'IEPS, ma in questo momento nessuno paga IEPS», ha detto.
Ciò, ha commentato, si riflette nell'aumento del 5,6% delle importazioni di benzina e diesel rispetto all'anno precedente. Allo stesso modo, nel primo trimestre del 2022, il contrabbando di carburante ha totalizzato 16,9 milioni di barili, che rappresenta una diminuzione del 32% rispetto allo stesso periodo del 2021.
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