El fin del contrato entre UPS y el Servicio Postal de EEUU cambiará las entregas de paquetes en todo el país

El inicio de 2024 trajo consigo un cambio significativo en la logística de entregas de paquetes en Estados Unidos. El contrato entre United Parcel Service (UPS) y el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS), conocido como SurePost, llegó a su fin, según confirmó el Sindicato Internacional de Teamsters, que representa a los conductores de UPS. Este acuerdo, que permitía al USPS encargarse de los tramos finales de entrega de ciertos envíos de UPS, dejó de estar vigente, alterando la dinámica de distribución de paquetes en todo el país.

De acuerdo con lo informado por NBC News, el USPS era el único operador autorizado para realizar entregas en apartados postales, bases militares y flotas navales. Sin embargo, con la conclusión de este contrato, los clientes que dependían de estas entregas ahora deben redirigir sus paquetes a direcciones físicas o ubicaciones específicas dentro de Estados Unidos.

Este cambio ha generado inconvenientes para algunos usuarios, quienes aseguran no haber sido notificados con antelación. Pam Loeb, residente de Shelburne, Vermont, expresó su frustración ante las dificultades para recibir productos que ordena en línea.

“Estoy preocupada. Tenemos problemas económicos en el país, y esto podría afectar tanto a compradores como a pequeños negocios”, comentó Loeb a NBC News, destacando que, aunque prefiere apoyar a comercios locales, la falta de disponibilidad de ciertos productos en su área la obliga a recurrir a compras en línea.

El USPS aseguró al mismo medio que ha sido transparente sobre este cambio desde la primavera de 2024. Sin embargo, también señaló que la forma en que otras empresas comunican estas modificaciones a sus clientes está fuera de su control.

Por su parte, UPS recomendó a los usuarios que no cuentan con una dirección física válida considerar el uso de buzones en tiendas UPS para recibir sus paquetes de manera segura.

Según detalló USA Today, el fin del contrato también trae consigo cambios en los tiempos de tránsito y las áreas de cobertura de SurePost. Ahora, las entregas de este servicio solo estarán disponibles en los 48 estados contiguos de Estados Unidos, excluyendo territorios como Alaska, Hawái, Puerto Rico y otros territorios estadounidenses. Además, ya no será posible enviar paquetes SurePost a apartados postales ni a direcciones militares APO/FPO.

Por otro lado, los tiempos de entrega estimados se han reducido. Antes de la finalización del contrato, los envíos SurePost podían tardar entre dos y siete días en llegar a su destino. Ahora, el rango de tiempo se ha ajustado a entre dos y seis días, lo que podría significar una entrega más rápida para los clientes en ciertas ubicaciones.

El fin de este acuerdo también tiene implicaciones directas para los conductores de UPS. Según el Sindicato Internacional de Teamsters, millones de paquetes que anteriormente eran entregados por el USPS han regresado a los vehículos de UPS, lo que ha incrementado el volumen de trabajo para los conductores.

Este aumento en la carga de entregas podría traducirse en más oportunidades laborales y acceso a horas extras para los trabajadores de la empresa.

El sindicato destacó que las negociaciones contractuales de 2023 incluyeron mejoras significativas en las condiciones de trabajo relacionadas con SurePost. Estas mejoras garantizaron que los conductores de UPS manejaran un mayor número de paquetes, fortaleciendo su posición dentro de la compañía. Además, el sindicato señaló que este cambio podría generar miles de nuevos empleos para conductores regulares de vehículos de reparto.

SurePost, descrito por UPS como un servicio económico para envíos menos urgentes y de menor valor, ha sido una opción popular para paquetes ligeros, generalmente de menos de 4,5 kilogramos. Antes de la expiración del contrato, este servicio permitía que los paquetes fueran entregados tanto por UPS como por el USPS, dependiendo de la ubicación y las necesidades del cliente.

Sin embargo, el USPS ha señalado que algunos acuerdos previos, como el de SurePost, ya no reflejan las realidades operativas y financieras actuales ni las mejoras en su red postal. Según declaraciones obtenidas por Supply Chain Dive, un portavoz del USPS indicó que algunas empresas han negociado nuevos acuerdos con la agencia, mientras que otras no lo han hecho.

Este cambio en la logística de entregas refleja un ajuste en las estrategias de las principales empresas de transporte y logística en Estados Unidos. Tal como informó USA Today, el USPS también finalizó su contrato con FedEx para servicios de transporte aéreo doméstico en septiembre de 2024, optando por UPS como su nuevo socio para este tipo de operaciones.