En enero de este año, la DGT incorporó a su red de radares fijos de velocidad 24 nuevos aparatos en distintos puntos de España. Estas incorporaciones permiten controlar de manera más efectiva las zonas que quedaban desatendidas en esta materia por la Dirección General de Tráfico. Sin embargo, no cabe duda de que a los conductores les da cada vez más miedo poder exceder sin querer los límites establecidos y recibir una multa en casa. Estas sanciones pueden ir desde los 100 hasta los 600 euros y pérdida de puntos.
Los radares se han convertido en puntos clave y, en ocasiones, aparatos “recaudatorios”, según señala un vecino de La Jonquera. Es en esta localidad catalana donde un detector de velocidad se ha convertido en el que más multas pone de España: 50.553 entre octubre de 2024 y febrero de 2025. Desde la plataforma Xaloc, el organismo autónomo de la Diputación de Girona que se encarga de los expedientes sancionatorios, esto supone una media de 411 multas diarias.
Más de 20 sanciones en pocos meses
El radar, situado en la carretera N-11, entre los puntos kilométricos 772 y 773, cerca de la frontera con Francia, se ha convertido en la pesadilla de los conductos que pasan por La Jonquera. Desde el medio La Vanguardia señalan que uno de los habitantes de la zona llegó a recibir 18 multas de golpe, sin saber muy bien por qué y, en total, ya cuenta con 26 interpuestas por el mismo aparato. Este vecino tuvo que pagar casi 1.000 euros, acogiéndose a la reducción del 50% si se abona el importe en los primeros 15 días.
Este control de velocidad sanciona a todos los que se pasen de los 60 km/h establecidos en ese tramo de calzada. Sin embargo, desde la plataforma Stop Radar, que ha recogido más de 2.000 firmas, piden a la alcaldesa, Míriam Lanero, la retirada del aparato. Este tramo pasó a formar parte de la administración del Ayuntamiento en agosto de 2023, por lo que su responsable directo es el Consistorio.
Los conductores señalan que el radar cuenta con un error técnico: en la carretera se encuentra una señal de máximo 60 km/h, mientras que la velocidad no debería exceder los 50 km/h por ser una vía urbana. A esto se suman otras quejas como la escasa señalización, la cantidad de estímulos visuales que desvían la atención de los conductores, así como la lentitud en hacer llegar las multas.
En la mayoría de casos, las sanciones que reciben los vecinos son por el mismo problema: exceso de velocidad en ese punto concreto y en los últimos meses. Los habitantes de la zona se han visto obligados a pagar infracciones reiteradas cuando ni siquiera sabían que las habían cometido. “Las primeras multas no llegaron hasta ocho semanas después de la infracción”, ha indicado un catalán a La Vanguardia.
Los vecinos piden que se les devuelva el dinero
Con estas justificaciones e indignación, los infractores han acordado pedir que se les reembolse el dinero y que, además, se retire por completo el radar, ha destacado el medio francés L’Indépendent. No obstante, cabría la posibilidad de que simplemente se pusiese en “contador cero” y solucionar el fallo técnico con el que contaba. También, habría que solventar todos los puntos recogidos desde la plataforma Stop Radar para que esta problemática no vuelva a ocurrir.
