Comenzaron a llegar las patentes en CABA con aumentos de hasta 130%

Como es habitual en febrero, los contribuyentes porteños recibieron las primeras boletas del impuesto automotor 2025. Una vez corregido el error del martes pasado, las patentes tuvieron aumentos progresivos que no superaron la inflación anual

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El impuesto automotor en la
El impuesto automotor en la CABA tiene liquidación de cuotas bimestrales o la opción de un pago adelantado del total anual

Con el inicio del segundo mes del año, comenzaron a llegar las primeras boletas para el pago del impuesto automotor conocido popularmente como patente, que en la ciudad de Buenos Aires, como en muchas jurisdicciones del país, tiene liquidación de cuotas bimestrales o la opción de un pago adelantado del total anual.

La diferencia entre este año y los anteriores es que el gobierno de la Ciudad tomó dos decisiones en paralelo que afectan positivamente, para la mayoría de los contribuyentes, el valor de este impuesto. La primera fue poner un tope de 130% al aumento con el que se actualizó la valuación fiscal de cada vehículo, que debió haber sido del 193% por efecto del índice de inflación al momento de determinar los nuevos valores. La segunda es que se aplica desde este año una nueva forma de calcular las alícuotas, incluida dentro de las reformas tributarias que se aprobaron el pasado 13 de diciembre.

La nueva tabla, conocida desde fines de año pasado, establece siete categorías con sus correspondientes alícuotas, que está compuesta por un índice fijo y uno variable de modo tal que se pueda establecer una progresión de aumento dentro de cada categoría a medida que sube el valor de los automóviles y motocicletas.

La idea general de la reforma fue evitar saltos abruptos e injustos como los que se daban por un cambio de categoría de un mismo modelo de vehículo por ser de un año o del año siguiente, cuando cambiaba su valor y pasaba a pagar, por esa sola razón, un porcentaje más alto del impuesto.

Las siete categorías están definidas entre los siguientes valores de los vehículos:

  • Hasta un valor de $4.909.680 la alícuota es del 1,6% del valor del auto.
  • Desde $4.909.680 hasta $11.292.480 la alícuota es del 2,46%
  • Desde $11.292.480 hasta $17.675.280 los autos pagan una alícuota efectiva del 3,25%
  • Desde $17.675.280 hasta $24.058.080 la alícuota es del 3,77%
  • Desde $24.058.080 hasta $33.145.200 pasa a ser del 4,43%
  • Desde $33.145.200 hasta $48.116.160 se pagará una alícuota del 5,11%
  • Desde $48.116.160 en adelante pagarán hasta un 6% del valor fiscal del vehículo.
La tabla que define el
La tabla que define el modo de establecer la alícuota cambió el pasado 13 de diciembre. Dos ejemplos muestran el cambio de condición

Estas reformas alcanzan a un universo de 1.556.991 vehículos en el que un 81% quedó pagando una alícuota de patente menor o igual a la de 2024, mientras que el 19% restante tendrá un incremento efectivo que no supera el 6%.

De este modo, unas 800.000 unidades, equivalentes a la mitad de más bajo precio del total de vehículos empadronados, pagarán un porcentaje menor o igual al de 2024 en relación con el valor fiscal que tienen en la tabla de la Cámara de Comercio Automotor. La otra mitad tendrá aumentos progresivos de alícuota según su valuación. Unos 68.000 vehículos tendrán un aumento del 17,8%, unos 46.000 recibirán un aumento del 10,7%, otros 14.000 autos tendrán una suba del 13,3% y los 10.000 autos de mayor valor tendrán un aumento de su alícuota del 20%.

El error de AGIP corregido

Precisamente ése fue el error constatado por la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el pasado martes, cuando la carga incorrecta de la valuación fiscal en el 0,21% del padrón total de vehículos generó alarma en los contribuyentes, ya que, aun manteniendo la alícuota correcta, recibieron boletas de hasta $5.000.000 para el pago anual o cuotas bimestrales que superaban los $800.000.

El mismo día, la AGIP comunicó que esa anomalía se resolvería retirando del sistema las patentes mal cargadas y reemplazándolas a la brevedad por las que tienen el valor correcto. El vencimiento de esta nueva boleta se prorrogó desde el 24 de febrero al 21 de marzo.

Como es sabido, el pago anual adelantado del impuesto automotor contempla un descuento del 10% para los contribuyentes que elijan cancelar el total, que se ofrece como alternativa en la primera boleta del año. También la adhesión al débito automático para los pagos bimestrales tiene un descuento del 8% anual aplicable en la última de las seis cuotas.

Los autos híbridos y eléctricos
Los autos híbridos y eléctricos mantienen el beneficio de no pagar patente en CABA pero sólo por los primeros 24 meses desde 0 km. Luego se aumenta durante tres años y desde el sexto año pagan el 100% del impuesto REUTERS/Albert Gea/File Photo

Otros beneficiados

Los autos híbridos y eléctricos que hasta el año pasado estaban exentos del pago del impuesto, a partir de 2025 mantendrán esa exención durante los primeros 24 meses desde el alta de cero kilómetro. Luego tendrán una reducción del 60%, 40% y 20% sobre el impuesto a pagar en los siguientes años y, a partir del sexto año de radicación, deberán abonar la totalidad del impuesto correspondiente.

Los discapacitados y ex combatientes de Malvinas tienen exención del pago de patente con la correspondiente tramitación para obtener el beneficio.

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