En medio del debate en el Congreso por la quita de puntos de la Coparticipación de la Ciudad de Buenos Aires, surgió otro punto de tensión entre el gobierno nacional y la administración de Horacio Rodríguez Larreta. Se trata de la construcción del Distrito Joven, el mega proyecto que es uno de los emblemas futuros de la gestión del alcalde porteño.
En una carta enviada a la autoridades porteñas, la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, asegura que el desarrollo es peligroso porque se construirán torres de lujo cerca de la terminal aérea de Aeroparque, donde por estos días se está extendiendo la pista en una obra que mantendrá cerrado ese aeropuerto hasta febrero. El proyecto es más amplio e incluye espacios verdes públicos, entre otros.
“Corresponde advertir a las autoridades locales, alertando acerca del riesgo que representa para los terceros superficiarios, la instalación de conjuntos habitacionales que reúna un gran número de personas, dentro de las áreas próximas a las cabeceras de las pistas, como asimismo de los índices de molestia y perturbaciones que causa el ruido de las aeronaves en las personas expuestas al mismo”, asegura la nota oficial de ANAC.
Según el organismo, la Dirección General de Planeamiento del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires inició los trámites de solicitud de emplazamiento de edificaciones en doce manzanas, con alturas máximas variables a ser desarrollado entre la Avenida Costanera Rafael Obligado, el canal de desagüe del Arroyo Ugarteche y el Río de la Plata. “El proyecto pretende emplazarse en el predio previamente detallado, lo cual lo ubica distante a unos 450 metros de la prolongación del extremo de la pista 13-31 del Aeropuerto Buenos Aires / Aeroparque Jorge Newbery y con alturas variables, que contemplando las cotas del terreno, oscilan entre los 18 y 28,8 metros de altura”, detallaron, y advirtieron que las construcciones proyectadas vulneran “los límites de altura establecidos por la superficie de ascenso en el despegue a pista 13 y los límites de altura establecidos por la superficie de protección al sistema de iluminación de aproximación (ALS) a pista 31″.
“Es una discusión técnica, con componentes políticos muy obvios. Lo van a ver los técnicos. Tenemos especialistas que hicieron el proyecto. Se trata de algo seguro, todas las alturas están ajustadas a los manuales y procedimientos de seguridad aeroportuaria”, aseguraron desde la Secretaría de Desarrollo Urbano que encabeza Álvaro García Resta.
“Vemos un claro trasfondo político, que se suma a la coparticipación y otros temas. Es un paquete con todo. Se trata de un tema muy politizado. Hoy entre Costa Salguero y Punta Carrasco hay 0,3 hectáreas de espacio público, todo lo demás es privado. Con este proyecto, el 100% de Punta Carrasco y el 76% de Salguero serán de acceso público irrestricto”, afirmaron. La Ciudad asegura que está preparando la respuesta a la ANAC y detalla que la consulta se hizo hace 8 meses. “Responde justo ahora, en medio de la audiencia pública”, explicaron.
Distrito Joven
El proyecto fue anunciado en 2018 e incluye parques acuáticos, food trucks, terrazas verdes y construcciones flotantes al estilo de las ciudades holandesas.
Por estas horas se está haciendo la audiencia pública para tratar la rezonificación de los terrenos que dan al río en la Costanera Norte. Hay récord de inscriptos, unos 7.000, y críticas del kirchnerismo al proyecto oficial porteño.
Como destacó Infobae la semana pasada, la rezonificación abarca terrenos de propiedad estatal que suman unas 17 hectáreas, en el caso de Costa Salguero, y otras 14 hectáreas de un predio lindante, separado por la desembocadura del colector del arroyo Maldonado, donde estuvo Punta Carrasco. Las dos parcelas rezonificadas se encuentran dentro del predio denominado Distrito Joven y su venta a privados ya fue autorizada en diciembre del año pasado. En aquella oportunidad, el oficialismo también hizo uso de su mayoría en el recinto.
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