Tras un fin de semana cargado de acción en el Circuito Internacional de Shanghái, Oscar Piastri se impuso luego de largar desde la pole position. Lando Norris completó el 1-2 de McLaren en el Gran Premio de China y se mantiene en la punta del campeonato. El podio lo completó George Russell, con Mercedes.
Luego de la carrera, la FIA confirmó la descalificación de las Ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, además del Alpine de Pierre Gasly, los tres autos por anomalías técnicas.
Piastri arrancó adelante seguido por Norris, quien hizo una gran partida y en la primera curva superó a Russell. Detrás se ubicaron las Ferraris de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que se tocó con su compañero de equipo y se le dañó el alerón delantero izquierdo.
Las primeras vueltas transcurrieron con normalidad, salvo el despiste de Gabriel Bortoleto, cuyo Sauber quedó en la cama de leca, pero el brasileño logró sacarlo y volvió a pista. En tanto que el primer abandono fue el de Fernando Alonso, por fallas en los frenos de su Aston Martin. Fue la segunda deserción seguida del español tras su despedida temprana en Australia.
Una vez que comenzaron las paradas en boxes, la mayoría optó por dejar los neumáticos medios y reemplazarlos por los duros. Esa estrategia la empleó el campeón mundial, Max Verstappen, con su Red Bull, y Hamilton. En sintonía se ubicaron Piastri, Leclerc y Norris. El goma dura es la que más tarda en tomar adherencia en el asfalto, pero es la que más demora en degradarse. Luego de las detenciones iniciales en los boxes, fue Alex Albon el que heredó el mando con su Williams de forma provisoria pues fue superado por los pilotos de McLaren.
Por otro lado, los pilotos de Ferrari ofrecieron una lucha sin tregua y Leclerc se le acercó a Hamilton, quien recibió la orden desde boxes para ceder su posición en el giro 21º. Al inglés no le gustó dejar el cuarto puesto y lo manifestó en la charla por radio con su equipo.
Promediando la competencia, Piastri se mantuvo adelante seguido por su compañero de equipo, mientras que Russell veía como Leclerc se le acercaba en la lucha por la tercera posición. Durante ese lapso de la prueba, los pilotos de Alpine seguían en el fondo de la grilla (Gasly marchaba 13º y Doohan 15º).
A falta de 20 rondas, Norris no pudo descontarle a Piastri para poder quedar a menos de un segundo y poder aplicar el DRS (el sistema que permite el movimiento del alerón trasero, una mejor entrada de aire e incrementa la velocidad del auto que viene detrás). El australiano le sacó más de tres segundos al inglés en la lucha por el liderazgo del GP en Shanghái.
Verstappen, por su parte, se ubicaba quinto y logró acercarse a Hamilton, pero no quedó en el margen del DRS. Luego, el neerlandés avanzó cuando el inglés hizo su segunda parada en los boxes, donde le volvieron a poner gomas duras. Más tarde, en la vuelta 53, Verstappen superó a Leclerc, quien buscó recuperarse, pero no pudo ante el piloto de Red Bull.
En las vueltas finales, Norris no logró acercarse a Piastri, quien se llevó su primera victoria en esta temporada y la tercera en la Máxima. Pero luego de su triunfo en el arranque disputado en Australia, el inglés se mantuvo en la cima del Campeonato Mundial de Conductores. El británico está en la vanguardia con 44 puntos y le lleva ocho unidades a Verstappen (36) y nueve a Russell (35).
El top diez lo completaron: Max Verstappen (Red Bull), Esteban Ocon (Haas), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Alex Albon (Williams), Oliver Bearman (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams).
El 1-2 de McLaren le permitió a la escudería de Woking conservar el liderazgo en el Campeonato Mundial de Constructores. El team inglés cosecha 78 unidades, contra los 53 de Mercedes. Los siguen Red Bull (36) y Ferrari (17), que perdió 18 unidades por las descalificaciones de sus pilotos en China.
A su vez, Alpine, equipo en el cual el argentino Franco Colapinto es piloto de reserva, también tuvo un pésimo resultado, ya que ninguno de los dos corredores pudo superar el recorte de la Q1, algo que ya había ocurrido en la sesión de cara a la carrera Sprint. Pierre Gasly largó decimosexto, mientras que Jack Doohan hizo lo propio en el decimoctavo lugar. De hecho, el australiano, que está siendo seguido de cerca por su rendimiento, cometió un error durante la sesión y su auto hizo un trompo. Esto se suma al choque que protagonizó con Gabriel Bortoleto en la última vuelta de la Sprint, que derivó en una sanción de diez segundos y la quita de dos puntos en la Superlicencia. En la carrera china, Gasly fue el primero en pasar por los boxes para cambiar los neumáticos en la undécima vuelta. El francés dejó las gomas medias y las reemplazó por el compuesto duro, lo mismo que hizo Doohan, quien en el final fue penalizado con 10 segundos por un movimiento en un frenaje en el que obligó a Isack Hadjar a salir fuera de la pista. El australiano terminó 16º y su compañero, 11º. El team francés sigue sin sumar puntos.
* La penalidad a Jack Doohan
Aunque luego de la carrera se confirmaron las descalificaciones de Gasly y Leclerc (4º en pista) porque sus autos no cumplieron con el peso mínimo. Dieron 799 kilos en la báscula, uno menos del reglamentario. Mientras que en la Ferrari de Hamilton (5º en carrera), los comisarios técnicos comprobaron el desgaste excesivo de la plancha de protección inferior trasera. La plancha del monoposto del inglés fue medida con un grosor de entre 8,5 y 8,6 mm, dependiendo del punto de medición, con un límite mínimo de 9 mm.
Posteriormente al paso por territorio chino, el Gran Circo de la F1 viajará al mítico trazado de Suzuka para la tercera fecha. Luego de un parate de un fin de semana, el GP de Japón se podrá ver en Latinoamérica entre el jueves 3 y el domingo 6 de abril.
Inmediatamente después llegarán la cuarta fecha en el GP de Bahréin (13 de abril a las 12 del mediodía de Argentina) y la quinta en Arabia Saudita (20 de abril a las 14 hs de Argentina). Este último marcará el cierre parcial en tierras asiáticas y de Medio Oriente, ya que la Máxima viajará a los Estados Unidos en la sexta jornada, donde correrá el 4 de mayo en Miami, para luego comenzar con la gira por Europa.
GRAN PREMIO DE CHINA - CLASIFICADOR FINAL
1 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 56 1:30:55.026
2 Lando Norris McLaren-Mercedes 56 9.748
3 George Russell Mercedes 56 11.097
4 Max Verstappen Red Bull Racing 56 16.656
5 Esteban Ocon Haas 56 49.969
6 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 56 53.748
7 Alexander Albon Williams 56 56.321
8 Oliver Bearman Haasi 56 +1:01.303
9 Lance Stroll Aston Martin 56 +1:10.204
10 Carlos Sainz Jr. Williams 56 +1:16.387
11 Isack Hadjar Racing Bulls 56 +1:18.875
12 Liam Lawson Red Bull Racing 56 +1:21.147
13 Jack Doohan Alpine 56 +1.28.4011
14 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 55 +1 lap
15 Nico Hülkenberg Kick Sauber 55 +1 lap
16 Yuki Tsunoda Racing Bulls 55 +1 lap
Ab. Fernando Alonso Aston Martin (frenos)
DSQ Charles Leclerc Ferrari 56 (peso mínimo)
DSQ Lewis Hamilton Ferrari 56 (piso)
DSQ Pierre Gasly Alpine 56 (peso mínimo)
* Posición/Piloto/Auto/VueltasTiempo/Dif
