Franco Colapinto aparece como una de las opciones para integrar la alineación de Cadillac en su debut en la Fórmula 1 en 2026, según informó BeinSports. Con el respaldo de General Motors, la escudería evalúa distintos nombres para conformar su equipo, y el piloto argentino de 21 años se posiciona como una alternativa con proyección a largo plazo.
Tras la confirmación de la escudería estadounidense en la parrilla de la Máxima para la próxima temporada, el mencionado medio sostuvo que entre las opciones que figuran sobre la mesa están el oriundo de Pilar, varios talentos de IndyCar, de Fórmula 2 y experimentados pilotos de la F1.
Franco, luego de su paso por la Fórmula 2, su gran irrupción en Williams y pasar a ser el piloto reserva de Alpine, es considerado una de las promesas emergentes del automovilismo. “Colapinto podría ser parte de un dúo novato-veterano, alineándose con la tendencia moderna de la F1 de mezclar experiencia con talento joven”, sostuvo la empresa qatarí. Además, destacaron que la elección del albiceleste podría “fortalecer la presencia del equipo en Sudamérica”.
Vale destacar que por el momento el pilarense no tiene un puesto asegurado como titular dentro del conjunto francés, ya que se encuentra por detrás de Pierre Gasly y Jack Doohan, quien tendría un contrato garantizado de solamente cinco carreras y en caso de no dar la talla sería desplazado por Colapinto.
Entre los candidatos más destacados también se encuentra Sergio ‘Checo’ Pérez. Con más de 250 Grandes Premios en la Fórmula 1 y una trayectoria consolidada en equipos Red Bull, el piloto mexicano se presenta como una opción con experiencia que podría aportar desarrollo técnico y consolidar la presencia de Cadillac en Norteamérica. El mexicano ha manifestado su intención de seguir en la categoría, y unirse al nuevo proyecto de General Motors le permitiría extender su carrera.
Otras opciones en la órbita de Cadillac incluyen a Colton Herta, piloto estadounidense de IndyCar con experiencia en monoplazas, y Álex Palou, tricampeón de la misma categoría, quien ha sido vinculado a distintos equipos de Fórmula 1 pero aún no tiene un futuro definido en la máxima categoría. En cambio, Daniel Ricciardo ha descartado su regreso a la F1 en 2026.
Sobre el proceso de selección de pilotos, el director del equipo Cadillac F1, Graeme Lowdon, explicó en una entrevista con Formula1.com que la escudería ahora puede entrar de lleno en el mercado de pilotos: “Todavía hay pilotos con mucho talento. No habíamos podido estar en el mercado de pilotos hasta que se confirmara la inscripción. Ahora que se ha confirmado, podemos seguir adelante”. Sin embargo, Lowdon aclaró que no hay un plazo definido para hacer anuncios: “En cuanto al cronograma, no vamos a poner ningún plazo para el anuncio de pilotos ni nada por el estilo, pero seguro que lo habrá a su debido tiempo”.
Entre esas variantes también figura Nico Varrone. El argentino es piloto oficial de General Motors (GM), con quien compite en diversas ramas del Campeonato Mundial de Endurance (WEC). De hecho, participará en las 12 Horas de Sebring con el Corvette del team Pratt Miller Motorsports en la categoría IMSA. Anteriormente, ya corrió en las 24 horas de Daytona y en las 1.812 Horas de Qatar.
Lowdon también dejó en claro que la selección se basará en el mérito de los pilotos, aunque reconoció la importancia de contar con un piloto estadounidense en el equipo: “Vamos a contratar a los pilotos en función de sus méritos. Pero como tal, no vemos ninguna razón por la que no vayamos a tener pilotos estadounidenses a tiempo”. En ese sentido, señaló que no hay restricciones para que un piloto estadounidense forme parte de la alineación: “No hay nada que impida que un piloto sea seleccionado por sus méritos y sea estadounidense. Creo que sería algo que muchos aficionados también querrían ver”.
El equipo considera compatible su filosofía de selección con la presencia de un piloto local: “Al fin y al cabo, el equipo Cadillac de Fórmula 1 tiene su sede en Estados Unidos. Tenemos una operación en el Reino Unido, pero tiene su sede en los Estados Unidos y es un equipo de Estados Unidos también”. Por ello, Lowdon reafirmó que ambas ideas pueden ir de la mano: “Estoy bastante seguro de que contratar por méritos y tener un piloto estadounidense son objetivos totalmente compatibles para el equipo”.
