Charles Leclerc se quedó con el triunfo y el 1-2 fue para Ferrari con el segundo lugar de Carlos Sainz en el Gran Premio de Fórmula 1 de los Estados Unidos en el Circuito de las Américas (Austin, Texas). Los Campeonatos Mundiales de Conductores y de Constructores están que arden, especialmente el de las escuderías, ya que la Scuderia está metida en la conversación tras su éxito de este domingo.
McLaren pudo mantenerse en la cima del certamen de Constructores y suma 544 puntos. Lando Norris terminó tercero en pista, pero fue sancionado con 5 segundos por superar a Max Verstappen (Red Bull) por fuera de los límites de la pista y fue reclasificado cuarto. En tanto que Oscar Piastri quedó quinto. El tercer puesto de Verstappen y su victoria el sábado en la carrera Sprint le permitieron a Red Bull consolidarse en el segundo lugar. Mientras que Sergio “Checo” Pérez culminó séptimo.
Ferrari es el tercero en discordia y cosechó 496 unidades y el rendimiento mostrado por sus autos este domingo generó una expectativa para los italiano de Maranello que se ilusionan con volver a ganar el cetro en Constructores luego de 16 años.
Por el título de pilotos, Verstappen suma 354 puntos contra los 297 de Norris. El que está al acecho, pero detrás de ambos, es el monegasco Leclerc (275). Por su parte, Piastri llegó a los 247 puntos.
Es la primera vez en muchas temporadas que la tabla de constructores está tan reñida con una pelea en casi todas las ubicaciones de la tabla. Luego de la hegemonía que mantuvieron Mercedes y Red Bull desde el 2010 en adelante, repartiendo ocho y seis títulos respectivamente, en este 2024 podría haber un nuevo ganador por primera vez desde 2009.
En aquella temporada se dio la gesta del team británico Brawn GP, que de todos modos tenía un acuerdo con Mercedes, pero logró poner un nombre distinto de la mano del gran año de Jenson Button y Rubens Barrichello. Independientemente de lo hecho por este equipo que al año siguiente se renombró definitivamente como Mercedes, hay que remontarse entonces hasta el 2008 cuando Ferrari ganó la última de sus 16 coronas de Constructores.
McLaren (que logró su último campeonato en 1998), Red Bull y Ferrari están en la puja por los tres primeros puestos; mientras que RB Honda, Haas, Williams, Alpine y Kick Sauber son los protagonistas de la batalla en la parte baja. Hay que tener presente que la ubicación final en este conteo definirá también en buena medida el reparto del ingreso de cada escudería en el inicio del 2025.
A partir de ahora, las escuderías podrán cosechar como máximo un total de 230 puntos entre las cinco carreras regulares que hay por delante y las dos Sprint que restan disputarse en el calendario (Brasil y Qatar). Claro está que esto es un ideal, porque para lograr tal cifra deberían tener a sus dos pilotos en los dos primeros lugares de las siete competencias y también sumar la vuelta rápida.
TABLA DE CONDUCTORES
1- Max Verstappen 354
2- Lando Norris 297
3- Charles Leclerc 275
4- Oscar Piastri 247
5- Carlos Sainz 215
6- Lewis Hamilton 177
7- George Russell 167
8- Sergio Pérez 150
9- Fernando Alonso 62
10- Nico Hülkenberg 29
11- Lance Stroll 24
12- Yuki Tsunoda 22
13- Alexander Albon 12
14- Daniel Ricciardo 12
15- Kevin Magnussen 8
16- Pierre Gasly 8
17- Oliver Bearman 7
18- Franco Colapinto 5
19- Esteban Ocon 5
20- Guanyu Zhou 0
21- Logan Sargeant 0
22- Valtteri Bottas 0
TABLA DE CONSTRUCTORES
1- McLaren: 544 puntos (Lando Norris 297/Oscar Piastri 247)
2- Red Bull: 504 puntos (Max Verstappen 354/Checo Pérez 150)
3- Ferrari: 496 puntos (Charles Leclerc 275/Carlos Sainz 215/Ollie Bearman 6)
4- Mercedes: 344 puntos (Lewis Hamilton 177/George Russell 167)
5- Aston Martin: 86 puntos (Fernando Alonso 62/Lance Stroll 24)
6- Haas: 38 puntos (Nico Hülkenberg 29/Kevin Magnussen 8/Ollie Bearman 1)
7- RB Honda: 35 puntos (Yuki Tsunoda 22/Daniel Ricciardo 12)
8- Williams: 17 puntos (Alex Albon 12/Franco Colapinto 5)
9- Alpine-Renault: 13 puntos (Pierre Gasly 8/Esteban Ocon 5)
10- Kick Sauber: 0 puntos
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