Querida marca de motos en Colombia definió su futuro tras declararse en quiebra: deberá pagar una millonada antes de mayo de 2025

Con un plan aprobado por sus acreedores y una inyección de capital clave, la icónica marca buscará reanudar su producción en marzo de 2025, mientras define si logrará superar la crisis y recuperar su lugar en el competitivo mercado colombiano y en el global

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La empresa debe pagar 548
La empresa debe pagar 548 millones de euros a sus acreedores antes del 23 de mayo de 2025 - crédito Montaje Johan Largo/Infobae

La industria de las motocicletas ha atravesado momentos difíciles en los últimos años, y una de las marcas más queridas en Colombia, que durante mucho tiempo ha sido sinónimo de aventura y resistencia, se enfrenta ahora a una crisis financiera que pone en peligro su existencia.

En noviembre de 2024, el gigante europeo en fabricación de motos, KTM AG, anunció oficialmente su quiebra, dando inicio a un proceso de reestructuración que busca salvar la compañía de la quiebra total. Los detalles de esta reestructuración fueron presentados en una reunión clave celebrada el 25 de febrero de 2025, en la que se sentaron las bases para la reactivación de la empresa, pero también para definir su futuro a largo plazo.

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KTM AG, conocida por su desempeño excepcional en motocross y motos de alta gama, ha tenido que recurrir a medidas extremas para intentar mantenerse a flote. Según un comunicado oficial, los acreedores de la compañía han aprobado un plan de reestructuración que contempla un pago del 30% de los créditos a sus acreedores.

La cifra asciende a 548 millones de euros, los cuales KTM deberá depositar en el administrador de la reestructuración antes del 23 de mayo de 2025. En este contexto, la compañía ha señalado que la resolución final de este procedimiento, que será jurídicamente vinculante, ocurrirá en junio del mismo año, tras la confirmación por parte del tribunal.

Bajaj Auto, uno de los
Bajaj Auto, uno de los principales accionistas de KTM, inyectará capital para reiniciar la producción de motos en marzo de 2025 - crédito EFE

A pesar de las dificultades económicas, KTM AG ha indicado que tiene planes para retomar su producción a partir de mediados de marzo de 2025. Para ello, Bajaj Auto, uno de los accionistas clave de KTM, ha decidido inyectar los primeros 52 millones de dólares para garantizar la reanudación gradual de las operaciones. “Con la aprobación del plan de reorganización, esta cantidad se transferirá a KTM AG para cubrir los costos de la reanudación gradual de la producción en marzo de 2025″, indicó la empresa en el comunicado.

Esta inyección de capital ha sido un indicativo del respaldo que la compañía tiene de sus socios y de la intención de Bajaj de seguir apostando por el futuro de KTM, aunque aún no se ha confirmado una adquisición total de la empresa.

KTM y su influencia en el mercado colombiano

A pesar de los problemas financieros que enfrenta KTM a nivel global, la marca sigue siendo una de las preferidas en Colombia, especialmente entre los motociclistas que buscan vehículos de alta calidad y rendimiento. KTM ha mantenido una relación estrecha con el país, donde ha ganado un lugar importante en la preferencia de los usuarios, especialmente en el sector de motocicletas deportivas y de aventura.

En Colombia, Bajaj se consolidó
En Colombia, Bajaj se consolidó como la marca líder en ventas de motos en enero de 2025, superando a KTM en el mercado - crédito Colprensa

Sin embargo, el crecimiento de marcas como Bajaj, su competidora india, podría poner en duda la posición de KTM en el mercado colombiano. Según el boletín mensual de la Andi y Fenalco, Bajaj se consolidó como la marca líder en ventas de motos en Colombia durante el mes de enero de 2025, con 12.319 unidades vendidas, lo que representó un incremento de 33,63% en comparación con el mismo mes del año anterior. En cuanto a la participación de mercado, Bajaj alcanzó el 16,77%, una cifra destacada que refleja su dominio en el sector.

La competencia para KTM es fuerte, pues Bajaj ha logrado adaptarse con éxito a las demandas del mercado colombiano, especialmente en el segmento de motocicletas de trabajo y calle, que sigue siendo el más demandado por los colombianos. Iván García, director de motos de la Andi, explicó que la adaptación de la industria a las necesidades de los motociclistas colombianos ha sido clave para este crecimiento. “Marcas con presencia en el país, como Bajaj y otras, han desarrollado productos alineados con esas necesidades”, comentó.

En términos de ventas, los modelos de Bajaj también han dominado el mercado. En enero de 2025, el modelo CT100 KS Spoke de Bajaj alcanzó la tercera posición en ventas con 3.047 unidades vendidas, un aumento significativo con respecto al año anterior. Este modelo, junto con la CT100 ES Spoke, que experimentó un crecimiento del 104,83%, se suman al éxito de Bajaj en Colombia. A pesar de estos números, la marca KTM sigue siendo un referente para muchos motociclistas colombianos, y la incertidumbre sobre su futuro plantea un escenario difícil para los seguidores leales.

El futuro de KTM en Colombia

La industria de motocicletas en
La industria de motocicletas en Colombia ha evolucionado, y marcas como Bajaj han logrado adaptarse a las necesidades del motociclista colombiano - crédito motosymotos.co/Página web

El destino de KTM AG está en juego, y su futuro en Colombia también podría depender de cómo se resuelva esta crisis. La inyección de capital por parte de Bajaj es un primer paso hacia la reactivación de la producción, pero las dudas persisten sobre si la marca podrá recuperar su posición de liderazgo en un mercado cada vez más competitivo. La salida de KTM de la crisis podría depender no solo de su recuperación financiera, sino de cómo logre adaptarse a las nuevas exigencias del mercado colombiano y la preferencia de los consumidores.

Lo cierto es que KTM ha sido una marca profundamente ligada a la identidad de los motociclistas colombianos, y aunque en el horizonte se perfila un panorama incierto, el amor por las motos de alto rendimiento podría ser suficiente para que la marca logre salir adelante.