Transmilenio reveló el próximo mapa del sistema, un documento busca cambiar la infraestructura de transporte público en Bogotá.
El nuevo esquema incluirá conexiones con el Transmicable, rutas zonales, estaciones, buses intermunicipales y la futura línea del metro y el Regiotram. La empresa adelantó que, con estas incorporaciones, se espera mejorar la conectividad y la eficiencia del sistema para los usuarios de la capital y sus alrededores.
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El actual sistema de Transmilenio cuenta con una extensión de 117,7 kilómetros, abarcando desde el norte hasta el sur de Bogotá e incluyendo parte del municipio de Soacha.
Sin embargo, con las nuevas obras en marcha, se proyecta una ampliación que aumentará su longitud total a 188,9 kilómetros.
Este incremento se debe, en gran parte, a la expansión de la avenida 68 y la extensión de la autopista Sur, la avenida Caracas y la avenida Ciudad de Cali. A estas rutas se sumarán el cable de San Cristóbal y las obras en la carrera Séptima y calle 13, además del cable Potosí.
El nuevo plan incluye el lanzamiento de 34,5 kilómetros adicionales a través de las mencionadas avenidas y otros 36,7 kilómetros con el Cable Potosí y las construcciones en la carrera Séptima y calle 13.
Desde Transmilenio, se destacó que este nuevo mapeo de rutas asociado a la ‘nueva era’ del sistema “incluye la vinculación de una flota nueva de cero y bajas emisiones, con cerca de 613 buses, para la operación de las nuevas troncales mencionadas”.
Este nuevo diseño técnico incluye también la integración de nuevas convenciones para las rutas, lo que permitirá una distinción más clara y eficiente.
En este sentido, se destacan cuatro nuevas convenciones que se añadirán al mapa actual: N (Av. 68), P (Calle 13), S (Soacha) y T (Tunal). De acuerdo con Transmilenio, si una ruta termina su recorrido en el Portal del Sur, seguirá siendo identificada con la letra G, pero si se extiende hasta el municipio de Soacha, llevará una letra diferente, otro color y número.
La empresa Transmilenio afirmó que este diseño se proyecta para ser operativo antes de 2028, estimando aproximadamente unos cuatro años más para la finalización y puesta en marcha de este nuevo recorrido. Las obras, que ya están en marcha, buscan ofrecer una mejora sustancial en la infraestructura y calidad del servicio del transporte masivo en Bogotá.
Las diferenciaciones en rutas son una parte fundamental de este nuevo plan. En el caso de Soacha, por ejemplo, la distinción en las rutas permitirá una mejor identificación y uso de los servicios. El mapeo, que incluye la previsión de integrar tecnologías más limpias, refleja un compromiso con el medio ambiente y la eficiencia en el transporte público. En la presentación del nuevo sistema, se destacó que “con estas iniciativas se espera no solo la integración física del sistema de transporte, sino también una mejora significativa en términos de eficiencia operativa”.
Entre las troncales y avenidas mencionadas destacan las siguientes:
- Avenida Caracas y extensión de la autopista Sur.
- Avenida Ciudad de Cali y el Cable de San Cristóbal.
- Carrera Séptima y Calle 13, además del Cable Potosí, que suman nuevas conexiones y ampliaciones.
El actual mapa del sistema cuenta con diversas convenciones identificadas por letras que representan diferentes troncales y rutas. Este esquema de convenciones será extendido para abarcar las nuevas conexiones y rutas en desarrollo. Las nuevas convenciones y rutas, sujetas aún a ajustes finales, buscarán optimizar el flujo de pasajeros y mejorar la funcionalidad del sistema.
Transmilenio resalta la importancia de estas obras y proyectos como parte de su compromiso continuo con la mejora del transporte en Bogotá y su área metropolitana. Estas iniciativas no solo buscan ampliar la cobertura, sino también integrar de forma coherente y eficiente los diferentes medios de transporte, facilitando la movilidad para los ciudadanos.
TransMilenio inaugura infraestructura amigable con el medio ambiente
El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, lanzará la primera etapa de su Fase VI con 296 buses nuevos, entre articulados y biarticulados. Estos vehículos comenzarán a operar a finales de 2025 en las nuevas troncales que actualmente se encuentran en construcción.
Durante esta fase, se llevará a cabo un proceso de selección para adjudicar el contrato de concesión que permitirá la adquisición de buses de cero o bajas emisiones y la construcción de infraestructura de recarga eléctrica, según informó la entidad.
La incorporación de estos nuevos vehículos beneficiará a más de 2 millones de usuarios diarios y reducirá en al menos 33.300 toneladas las emisiones de CO2 anuales, equivalentes a sembrar aproximadamente 1.715.000 árboles en la región.
El proyecto contribuirá a las metas de sostenibilidad y transición energética de Colombia, buscando mejorar la salud y calidad de vida de la población, explicó Transmilenio. La flota operará principalmente desde el Patio Portal “El Vínculo” en Soacha y el Patio “La Sexta” en Bogotá.
La empresa enfatizó en la infraestructura sostenible e innovadora para ofrecer un servicio de transporte público eficiente.
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