Con el fin de hacer el mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura vial del país, a partir del 16 de enero de 2024, el Instituto Nacional de Vías (Invías) actualizó en un 13,12% las tarifas de las 29 estaciones de peaje que tiene a su cargo, teniendo en cuenta el Índice de Precios al Consumidor (IPC), dado a conocer por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) para 2022. A esto se suma un 2% correspondiente a la actualización de la tarifa del Fondo de Seguridad Vial (Fosevi).
Lo hizo por medio de la Resolución 62 del 15 de enero de 2024 y aplica para 29 estaciones de peaje, distribuidas en 15 departamentos, quedando definidas las tarifas de acuerdo con la clasificación vehicular.
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Con la actualización, el más costoso para la categoría uno (automóviles, camperos y camionetas) es el de la estación El Korán, en Cundinamarca ($16.200). A este le siguen el de Puerto Triunfo y el de Cocorná, ambos en Antioquia ($15.300).
Precisamente, el de El Korán es el que hace el cobro más alto a nivel general, ya que para la categoría siete (camiones de cinco ejes) el costo es de $98.600.
Entretanto, también para la categoría uno, el más barato es el de San Juan, en La Guajira, que no tiene costo. A este le sigue el de La Parada, en Norte de Santander ($2.400). En tercer lugar está el de San Diego, en Cesar ($5.900).
A las tarifas establecidas en los artículos tercero y cuarto de la mencionada resolución se debe adicionar, para cada estación de peaje, la diferencia resultante entre el valor vigente del Fosevi y $500.
De acuerdo con el director Técnico y de Estructuración del Invías, Mauricio Céspedes Solano, “el recaudo que realiza el Invías nos permite hacer inversiones para mejorar la malla vial del país y brindar seguridad a los miles de usuarios, asegurando además la modernización de la infraestructura de transporte en los departamentos donde se encuentran ubicadas nuestras estaciones de peaje”.
Añadió el ingeniero Céspedes Solano que la resolución de actualización de tarifas detalla valores diferenciales.
Así las cosas, once peajes tendrán tarifa diferencial total. Además, el peaje Túnel de La Línea, en Quindío, tendrá una tarifa diferencial adicional, para la categoría especial, de $3.600. Lo mismo pasa con el peaje San Juan, que tendrá tarifa diferencial, para la categoría especial, de $5.900 y $2.500.
Peajes de la ANI
Anteriormente, con la firma de la resolución 20243040001125, el Ministerio de Transporte definió la tarifa de los peajes para 2024 a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Al respecto, el ministro de Transporte, William Camargo, explicó que “el recaudo de los peajes hace parte de las fuentes de ingresos para el pago de inversiones y costos financieros asociados a cada proyecto, además de que permiten cubrir el 100% del mantenimiento, operación y servicios”.
“Si bien existe un costo para la ciudadanía, ese valor es proporcional a las oportunidades generadas, a los empleos que llegan a cada territorio y al crecimiento de la región”, afirmó el funcionario.
El incremento del 13,12% (Índice de Precios al Consumidor —IPC— de 2022) en la tarifa se hace necesario para garantizar la sostenibilidad financiera de los proyectos y fortalecer la confianza en el marco de la colaboración público-privada para la construcción, operación y mantenimiento de las vías concesionadas.
Y es que por medio del sistema de concesión, el Gobierno nacional logró generar empleos para más de 50.000 personas en diferentes regiones de Colombia. Asimismo, contribuye a la dinamización de sectores productivos, garantizan la operación y mantenimiento de las vías y el desarrollo de acciones sociales y ambientales en las áreas de influencia del proyecto.
Para las concesiones que hicieron aumentos previos a la expedición del Decreto 050 de 2023, el incremento será el IPC de 2023 (9,28%).
Peajes con IPC de 2023:
- Proyecto Autopistas del Caribe Corredor de carga Cartagena-Barranquilla.
- Proyecto Armenia-Pereira-Manizales.
- Proyecto Bogotá (Fontibón) - Facatativá - Los Alpes.
En la actualidad, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) tiene por medio de sus concesiones 119 peajes que garantizan la construcción y mantenimiento de la red principal de autopistas del país.
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