Los fundadores de la atribulada aerolínea mexicana Interjet están negociando un acuerdo con las autoridades fiscales en un esfuerzo por evitar posibles cargos de fraude criminal que podrían presentarse el próximo mes, dijo un funcionario familiarizado con el asunto.
Miguel Alemán Magnani, director ejecutivo de Interjet, y su padre, Miguel Alemán Velasco, presidente, podrían enfrentar cargos de fraude, al igual que la propia empresa, dijo el funcionario, quien pidió no ser identificado porque los casos tributarios están protegidos por leyes de privacidad. Las negociaciones aún podrían conducir a un acuerdo, dijo la persona.
Los posibles cargos contra la empresa y sus principales ejecutivos, que podrían presentarse antes de fin de año o a principios del próximo sin un acuerdo, se derivan de si la empresa recaudó impuestos de clientes y empleados pero no envió el dinero al Gobierno, dijo el funcionario.
Las supuestas deudas fiscales de Interjet han complicado un esfuerzo por captar USD 150 millones prometidos por un grupo de inversionistas externos como un salvavidas para la aerolínea, que está teniendo dificultades con la pandemia de coronavirus y que traía problemas financieros previos al covid-19. Bloomberg News anteriormente informó que los inversionistas aún no han transferido los fondos por temor a que el Gobierno tome parte del dinero para cubrir los impuestos sin pagar.
Reclamos gubernamentales
Los impuestos supuestamente impagos son parte de 6,200 millones de pesos (USD 310 millones) en reclamos del Gobierno, dijo el funcionario.
La factura tributaria asciende a 2,900 millones de pesos. En parte porque la empresa se habría quedado con los fondos retenidos del impuesto sobre la renta de los empleados y de los pagos del impuesto al valor agregado (IVA) de los clientes, según un documento interno del Gobierno visto por Bloomberg News. Interjet adeuda otros 3,300 millones de pesos en otras tarifas gubernamentales y costos de combustible de una empresa estatal, mientras que otros acreedores buscan otros 7,500 millones de pesos, según el documento.
Interjet dijo en respuesta a preguntas que las cifras eran incorrectas, pero se negó a detallar otras cantidades. La aerolínea no respondió a las preguntas sobre las negociaciones fiscales.
Si la compañía no presenta un plan para comenzar a cubrir sus deudas tributarias en las próximas semanas, los funcionarios tributarios están dispuestos a presentar cargos criminales a principios del próximo año para cumplir con los estatutos de limitaciones, dijo el funcionario tributario.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT) de México tiene la potestad de presentar denuncias penales ante la Fiscalía General y puede proceder a desestimar el caso si los contribuyentes llegan a un acuerdo incluso después de que se presenten los cargos. La aplicación penal de las leyes fiscales ha sido clave para el control fiscal durante el mandato del presidente Andrés Manuel López Obrador.
Cuando la pandemia de coronavirus golpeó a México, López Obrador se negó a brindar una importante ayuda fiscal a las empresas y, en cambio, insistió en que pagaran después de supuestamente evitar las deudas fiscales de Gobiernos anteriores corruptos. Bajo la amenaza de cargos de fraude criminal, la unidad mexicana de Walmart Inc. y otras empresas pagaron un total combinado de más de USD 1,000 millones este año.
Los Alemán, que son descendientes de un presidente mexicano, han visto el colapso de Interjet a medida que la mayoría de sus aviones Airbus SE fueron recuperados por los arrendadores a principios de este año. La flota de la aerolínea se ha reducido a solo cuatro Sukhoi Superjets, según Flightradar24. Los empleados sindicalizados protestaron a principios de este mes después de que dijeron que no estaban recibiendo sus pagos.
Bank of America Corp. embargó el jet privado Gulfstream de la familia este verano después de que se retrasaron en los pagos, según una persona familiarizada con el contrato de arrendamiento. Interjet declinó comentar sobre este tema, o sobre las protestas de los trabajadores.
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