El registro de bicicletas en Bogotá será obligatorio, le contamos cómo y dónde hacerlo

La medida del registro de bicicletas, que se había desarrollado en administraciones pasadas de manera voluntaria en Bogotá, pasará a ser obligatoria para todos los biciusuarios, como una respuesta frente al ascendente hurto de bicicletas en la ciudad. Le contamos cómo adelantar el proceso.

Para facilitar el registro, si no lo hizo en las jornadas presenciales, ahora podrá hacerlo de manera virtual, según confirmó el llamado sheriff de la bici, subsecretario de Movilidad de Bogotá, Juan Diego Castro.

Primero, las personas podrán buscar en Google o cualquier otro buscador, “Registro Bici Bogotá”, e ingresar en el primer link de la página de la Secretaría de Bogotá, sitio en el que podrán iniciar el registro de su bicicleta.

El primer paso, una vez allí, será crear un perfil personal, para el cual se le solicitarán datos de identificación como nombre, dirección, número de cédula, número de teléfono y correo que deberá corresponder al propietario del vehículo.

Después de cumplir con ese proceso, le deberá llegar un correo electrónico a la dirección registrada en el primer paso, con el cual se autoriza la creación del perfil y así podrá iniciar el registro de su o sus bicicletas.

El segundo paso, entonces, será registrar la bicicleta. Para ello necesitará algunas fotografías del vehículo, una de la bici sola, otra en la que aparezca el propietario, y otra más de una característica única de su bici, como una calcomanía, diseño o aspecto especial de identificación.

Una vez suba esas imágenes a su perfil en la página de Registro Bici, el vehículo estará asociado a su perfil. Podrá repetir el segundo paso, para incluir más bicicletas de su propiedad en el registro. Esto porque según el subsecretario Castro, la información del distrito indica que hay 1.5 millones de bicicletas en la ciudad, por lo que hay hogares que tienen varias.

“Por favor registremos nuestra bici, es muy fácil hacerlo, tenemos un lote muy grande de bicis en Bogotá y empieza a regir este año el registro obligatorio”, señaló el sheriff de la bici en la ciudad.

El subsecretario explicó que, “la funcionalidad que tiene el Registro Bici, por un lado, es que podemos identificar a la persona que es dueña de una bicicleta. Entonces, en caso de que haya hurto de esa bicicleta, en caso de que la Policía pueda recuperar esa bicicleta en algún procedimiento, allanamiento en algún lugar de elementos robados, o en operativos de inspección, sería mucho más fácil encontrar a su respectivo dueño”.

Por otro lado, explicó que en caso de que una persona denuncie el hurto de la bicicleta, las autoridades pueden hacer un retén y solicitar el registro de cada vehículo y así tener mayores herramientas para identificar si corresponde a un elemento hurtado o no.

“Así podemos garantizar que seamos mucho más efectivos en la lucha contra el hurto a bicicleta”, señaló Castro.

Según un estudio publicado en abril por parte de Futuros Urbanos, en Bogotá se roban cerca de 22 bicicletas diarias. Este delito, en la estadística delictiva de la ciudad, es el único que no ha disminuido y, en contraste, ha evidenciado aumentos.

“Entre el 2019 y el 2020 creció el uso de elementos corto punzantes como cuchillos y navajas en este tipo de robos en un 92%. Lo más preocupante es que creció el atraco a ciclistas con armas de fuego en un 300%”, detalló Omar Oróstegui, director del centro de investigación, a la emisora Blu Radio.

El director del Centro de Pensamiento, así mismo, indicó al medio que las localidades de Bogotá donde más casos de hurto de bicicletas se registraron durante 2020 fueron: Kennedy con 2.975, Engativá con 2.887, Suba con 2.602 y Bosa con 1.645.

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