Durante la jornada de entrenamientos y clasificación, Fernando Alonso detalló que el tráfico en la segunda ronda clasificatoria generó momentos de tensión, ya que impidió completar vueltas rápidas esenciales para avanzar a la SQ3. El piloto español, en diálogo con la prensa recogido por la fuente original, aportó que en ese tipo de situaciones la lectura precisa tanto del estado del monoplaza como de las condiciones de pista otorga ventaja a los conductores con una vasta experiencia y una comprensión profunda de las estrategias que demanda la Fórmula 1. Este análisis fue la antesala del Gran Premio de Catar, la penúltima cita del Mundial 2025, donde Alonso recurre a 24 años de experiencia en la máxima categoría para afrontar los retos que impone Losail.
De acuerdo con la información reportada por el medio, Alonso, al frente del equipo Aston Martin y con 44 años, mencionó durante su intervención en el Circuito Internacional de Losail el impacto que el paso de las temporadas va dejando en el rendimiento físico. El piloto aludió al cansancio acumulado tras desplazamientos internacionales y al desfase horario, aunque enfatizó que la experiencia termina equilibrando esas desventajas, ya que permite comprender en detalle el comportamiento de los neumáticos y anticipar las respuestas del automóvil en cada sección del trazado. “Son 24 años de experiencia, me conozco las pistas y sé cómo extraer el máximo”, citó el medio en palabras directas del piloto.
El medio consignó que Alonso destacó la importancia de saber extraer el mejor rendimiento posible del monoplaza, especialmente en momentos donde la competencia presenta elevados niveles de exigencia técnica y estratégica. El español manifestó que circuitos como Losail, de alta velocidad, requieren una adaptación continua y una evaluación permanente de los ajustes en el vehículo. Según lo recogido por la fuente, el propio piloto reconoció que tras las primeras sesiones libres logró uno de sus mejores registros de la temporada y señaló que la configuración del coche, sumada a las condiciones propias del asfalto catarí, presentaron un entorno donde la estrategia cobra especial relevancia.
En cuanto a las oportunidades de mejora, Alonso hizo referencia a la posibilidad de modificar el automóvil en la jornada del sábado, ya que la normativa de la Fórmula 1 permite abrir el parque cerrado para realizar ajustes antes de la Sprint y de la clasificación definitiva. Explicó, en declaraciones recogidas por el medio, que “todo el mundo parece ir acertando en ese momento”, lo que conduce a una toma de decisiones acelerada por parte de todos los equipos en su intento por optimizar cada detalle técnico. Según el análisis de Alonso, este procedimiento puede marcar diferencias mínimas pero determinantes cuando los márgenes de competitividad entre las escuderías resultan tan reducidos como en la presente campaña.
Respecto a la planificación del fin de semana, Alonso trasladó la idea de avanzar paso a paso, concentrándose primero en la Sprint y después en la clasificación definitiva, sin descuidar ningún aspecto del rendimiento. El español remarcó la necesidad de trabajar meticulosamente en elementos puntuales, como el subviraje y la configuración global del monoplaza, factores que considera fundamentales para disputar en igualdad de condiciones cada uno de los sectores del circuito. El medio relató que, durante su comparecencia ante la prensa, Alonso evidenció un ambiente de confianza y satisfacción con la labor desarrollada junto al equipo técnico de Aston Martin, destacando la capacidad de adaptación del grupo ante escenarios cambiantes.
El balance de las sesiones libres reflejó una preparación sólida de cara a la competencia, con un monoplaza que, de acuerdo con la información relevada por la fuente, se mostró competitivo desde el primer momento. Alonso explicó que la clasificación resultó positiva luego de superar la tensión inicial generada por el tráfico y la alta demanda técnica propia de eventos con gran cantidad de participantes en pista y escasa posibilidad de obtener huecos para las vueltas rápidas. Esta gestión de los momentos de presión fue señalada por el piloto como una consecuencia directa de los años de trayectoria en la Fórmula 1, factor que también influye en la toma de decisiones estratégicas y en la identificación de oportunidades para mejorar durante el transcurso del fin de semana.
El medio puntualizó que el Gran Premio de Catar representa una de las últimas oportunidades para que Alonso y Aston Martin sumen puntos relevantes en la clasificación general de la temporada, marcada por una pronunciada paridad técnica entre equipos. Alonso subrayó que la regularidad, el conocimiento acumulado sobre las gomas y la identificación de las características particulares de cada trazado adquieren una importancia central para tomar decisiones de carrera que puedan marcar diferencias. La adaptación a las condiciones de Losail y el uso óptimo de la información técnica obtenida en sesiones previas forman parte del enfoque que, según el piloto, puede inclinar la balanza en una recta final del campeonato donde cada detalle cuenta.
Según consignó el medio, la aproximación progresiva y el análisis constante de datos se tradujeron en una gestión eficiente de los entrenamientos y la clasificación, lo que fortaleció el ambiente de trabajo en la estructura de Aston Martin. El tono positivo de Alonso reflejó su convencimiento respecto del potencial alcanzado por el conjunto durante la cita catarí, donde el bagaje adquirido tras más de dos décadas en la Fórmula 1 funge como un recurso clave al momento de definir estrategias, ajustar la mecánica y responder ante los imprevistos típicos de un Gran Premio. De acuerdo con las declaraciones recogidas por la prensa, Alonso sostuvo que el conocimiento en profundidad de cada escenario, sumado al manejo de las expectativas y a la evaluación continua de las condiciones, son los elementos que marcan la diferencia en las fases cruciales del Mundial.
