(Bloomberg) -- General Motors Co. reveló unas perspectivas de beneficios mayores de lo esperado, pero las amenazas arancelarias del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aumentaron la incertidumbre sobre el negocio del fabricante de automóviles y provocaron una caída en las acciones.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de este año oscilarán entre los US$13.700 millones y US$15.700 millones, dijo la compañía el martes en un comunicado en el que también detallaba los resultados del cuarto trimestre. GM indicó anteriormente que las ganancias de 2025 estarían en línea con el total del año pasado, que ascendió a US$14.900 millones.
Si bien la previsión superó las estimaciones de Wall Street, se vio impulsada por la decisión del año pasado de abandonar el negocio de Cruise, la iniciativa de vehículos autónomos de GM. Se espera que esto resulte en un ahorro de cerca de US$500 millones este año y el doble en los siguientes, lo que explica la mayor parte de sus mejores perspectivas. GM alegó que los altos costos de desarrollo fueron la razón del cierre de Cruise, que informó una pérdida operativa de US$3.000 millones el año pasado.
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Otra gran advertencia sobre el pronóstico de GM es que no considera la posibilidad de que Trump imponga aranceles del 25% en Canadá y México, que son cruciales para la cadena de suministro del fabricante de automóviles.
“La orientación para 2025 no deja margen para errores y tampoco incluye el impacto de los cambios regulatorios en EE.UU., especialmente en los aranceles” y los vehículos eléctricos, escribió Daniel Roeska, analista de Bernstein en una nota de investigación.
Las amenazas arancelarias de Trump generan incertidumbre para GM y la industria automotriz. El fabricante de automóviles importa el 22% de los vehículos que vende en EE.UU. desde México, según S&P Global. GM tiene una planta en cada país que fabrica camionetas pickup de tamaño completo, su línea de productos más rentable. Ambos países son fuente de muchas piezas clave.
Las amenazas arancelarias de Trump generan incertidumbre para GM y la industria automotriz. El fabricante de automóviles importa el 22% de los vehículos que vende en EE.UU. desde México, según S&P Global. GM tiene una planta en cada país que fabrica camionetas pickup de tamaño completo, su línea de productos más rentable. Ambos países son una fuente de muchas piezas clave.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo en la llamada de resultados que la compañía está hablando con la administración y los miembros del Congreso. El fabricante de automóviles tiene “varias palancas” que puede activar para gestionar los aranceles, dijo, pero no dio detalles.
Traducción editada por Paola Torre.
Nota Original: GM’s Profit Outlook Draws Skepticism as Tariff Threats Loom (1)
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--Con la colaboración de Lindsay Blakely.
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