Otra señal de debilidad en el mercado del lujo: caen los envíos de champán

Los envíos de champán cayeron por segundo año consecutivo en 2024, una señal de la continua desaceleración del gasto en productos de lujo.

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(Bloomberg) -- Los envíos de champán cayeron por segundo año consecutivo en 2024, una señal de la continua desaceleración del gasto en productos de lujo.

Los despachos totales del espumante francés cayeron un 9,2% en el año a 271,4 millones de botellas, según los datos compilados por Comité Champagne. Ignorando la pandemia en 2020, cuando los confinamientos afectaron las ventas, es el menor nivel de envíos desde 2001, año del ataque a las Torres Gemelas en EE.UU.

“El champán es un auténtico barómetro del estado de ánimo de los consumidores”, afirma Maxime Toubart, copresidente del Comité Champagne, la organización que representa a los productores franceses. La inflación, los conflictos mundiales y la incertidumbre económica han empañado el ánimo festivo en Francia, EE.UU. y otros lugares, dijo.

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Los envíos del espumante dentro de Francia, el mayor consumidor del mundo, cayeron al nivel más bajo desde 1983, nuevamente excluyendo 2020. Francia representa alrededor del 44% de los envíos totales.

La demanda de por marcas como Veuve Clicquot, Bollinger y otras se disparó cuando se aliviaron las restricciones por la pandemia, pero desde entonces ha disminuido, una tendencia que se observa en toda la industria de artículos de lujo.

LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE, el mayor productor de champán con marcas como Dom Perignon, Moet & Chandon y Ruinart, ha visto caer la demanda en los últimos dos años en su unidad de vinos y licores. LVMH anunciará sus resultados anuales el 28 de enero.

Bernard Arnault, director ejecutivo de la empresa, nombró en noviembre al director financiero saliente Jean Jacques Guiony como nuevo jefe de la división y a su hijo Alejandro Arnault como su segundo al mando, a partir del próximo mes.

Traducción editada por Eduardo Thomson.

Nota Original: Champagne Shipments Tumble Again as Luxury Slowdown Worsens

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--Con la colaboración de Tom Hall.

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