Trenes De Pasajeros

Tren México-Pachuca: las dos empresas finalistas para construir los 15 trenes eléctricos

Las propuestas van desde los 5 mil hasta los 9 mil millones de pesos

Tren México-Pachuca: las dos empresas

Tren Querétaro-San Luis y Mazatlán-Los Mochis inician obras en 2026

Se espera el inicio de obra de cuatro rutas de trenes a partir del 2026

Tren Querétaro-San Luis y Mazatlán-Los

Sheinbaum presenta avances en construcción de trenes de pasajeros; hay cuatro tramos en obras: estas son las rutas

Se contemplan servicios regionales e interciudades en una red con vías exclusivas para trenes; el sistema incluirá vagones eléctricos y diésel-eléctricos, con velocidades de hasta 200 km/h

Sheinbaum presenta avances en construcción

De qué trata la reforma a los trenes de pasajeros que aprobó la Cámara de Diputados

La propuesta de reforma fue enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo

De qué trata la reforma

Tren México-Querétaro empezará a operar en 2028: tendrá extensión hasta Irapuato

El segundo tramo conectará Querétaro con Irapuato, en el estado de Guanajuato, a través de una doble vía exclusiva para trenes de pasajeros

Tren México-Querétaro empezará a operar

Nuevos trenes de pasajeros en México viajarán a 200 km/h, explica Andrés Lajous

Lajous destacó que los nuevos trenes de pasajeros tendrán sus propias vías electrificadas y operarán de forma independiente a los de carga

Nuevos trenes de pasajeros en

2025 será el primer paso para la construcción del Tren México-Guadalajara

La presidenta Claudia sheinbaum anunció que antes de terminar su sexenio estarán en operación todas las rutas de pasajeros

2025 será el primer paso

Sheinbaum promulga decreto para que Pemex y CFE sean empresas públicas: “Le devuelve al pueblo lo privatizado”

Esta reforma hará que ambas empresas dejen de ser entidades productivas y ya fue declarada constitucional por el Congreso

Sheinbaum promulga decreto para que

Senado envía a legislaturas locales reforma para que el gobierno retome control de vías férreas en México

La reforma tiene como objetivo principal aprovechar los más de 27 mil kilómetros de vías férreas existentes en México para ofrecer una alternativa de transporte

Senado envía a legislaturas locales