La Justicia investigará a la constructora responsable de la obra donde murieron cinco operarios en San Lorenzo

El fiscal Leandro Lucente ordenó peritajes técnicos para esclarecer los motivos de fatal accidente, mientras se evalúa la responsabilidad de la empresa y la capacitación del personal involucrado

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El fiscal Lucente analiza las
El fiscal Lucente analiza las causas del accidente en la obra del cordón industrial del Gran Rosario

El fiscal Leandro Lucente, a cargo de la investigación por la muerte de cinco trabajadores tras la caída de un montacargas desde una altura de nueve pisos en un edificio en construcción de la localidad santafesina de San Lorenzo, en el cordón industrial del norte del Gran Rosario, brindó detalles sobre las primeras medidas tomadas para esclarecer el accidente y definir las responsabilidades.

La hipótesis inicial apunta a que “se habría soltado el cable de acero” que sostenía la estructura, lo que provocó la caída libre del equipo, de acuerdo con la información de medios locales.

El hecho ocurrió el domingo al mediodía en una obra ubicada en calle San Carlos al 1070. Cuatro obreros fallecieron en el acto, mientras que un quinto murió el lunes en el Hospital Eva Perón de Granadero Baigorria por las graves heridas sufridas.

Las víctimas fueron identificadas como Matías Ezequiel Aquino (30), Lucas Agustín Palacio (25), Alexis Ramón María Cettour (25), Axel Maximiliano Vanwelle (25) y Fernando Guerra (27).

Ese mismo día, Lucente tomó testimonio al sereno de la obra y a un sexto operario que estaba en el lugar. Este último decidió no utilizar el montacargas y descendió por una escalera, lo que lo salvó de la tragedia. El fiscal indicó que en la obra debía haber un “responsable de trabajo en altura”, figura obligatoria en este tipo de tareas, pero que no estaba presente.

Sobre la capacitación de los trabajadores, el funcionario judicial precisó que la empresa Constructora X3 SA presentó documentación al respecto. El Ministerio de Trabajo de Santa Fe realizó una nueva inspección, aunque será necesario analizar los papeles aportados para confirmar si los operarios contaban con formación certificada.

Los testimonios recogidos indicaron que los cinco hombres habían llegado ese mismo domingo desde Buenos Aires para realizar la extensión del montacargas del piso 10 al 11. Llegaron esa fecha debido a que la empresa habría contratado otra firma para esa tarea específica, según Rosario3.

De acuerdo con el relato del sereno que manejaba el tablero de control, la caída se habría producido entre los pisos ocho y nueve.

Los Bomberos Zapadores de San Lorenzo, primeros en llegar al lugar, explicaron que el montacargas estaba diseñado para transportar materiales con un peso de hasta 2.500 kilos y no para trasladar personas. Según el relevamiento inicial, dos morsetos o prensacables que sostenían el cable de acero se soltaron, provocando el desprendimiento y la posterior caída.

“No fue por exceso de carga ni porque se cortó el cable, lo que se investiga es una falla mecánica”, detalló el jefe de bomberos, Edgardo Espíndola, según declaraciones tomadas por Rosario3.

Los Bomberos Zapadores confirmaron que
Los Bomberos Zapadores confirmaron que el montacargas no estaba diseñado para transportar personas

La obra ya había sido clausurada previamente entre marzo y abril por irregularidades en la seguridad vinculadas al trabajo en altura. Durante esos 40 días, el Ministerio de Trabajo exigió a la empresa que cumpliera con una serie de condiciones para volver a habilitarla. Tras verificar el cumplimiento, el proyecto fue reabierto. Sin embargo, después del accidente, se dispuso nuevamente la clausura y la suspensión de cualquier actividad en altura hasta tanto se realicen las pericias.

En declaraciones públicas, el secretario de Trabajo provincial, Julio Genesini, indicó que el lunes, un día después del siniestro, inspectores acudieron a la obra para constatar las condiciones materiales y fueron recibidos por un empleado, ya que “no había personal superior”.

La investigación busca determinar por qué el sistema falló y quiénes son responsables por la muerte de los cinco operarios. Para ello, el fiscal solicitó presupuestos para que intervengan dos peritos independientes: un ingeniero en higiene y seguridad y un ingeniero mecánico, quienes deberán analizar en profundidad el sistema de elevación.

Lucente recalcó que la causa se investiga como muerte violenta y que las pericias técnicas serán clave para establecer responsabilidades. “Estamos trabajando para determinar las responsabilidades, pero eso dependerá del resultado de las pericias”, afirmó según La Capital.

La obra permanecerá clausurada hasta que concluyan los peritajes ordenados. Entretanto, el Ministerio de Trabajo dispuso la suspensión de toda actividad en altura en ese edificio.

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