Horas después de que la empresa Stellantis anunció una pausa en sus operaciones en el país, como resultado de los aranceles impuestos por Donald Trump a la industria, la empresa Volvo confirmó su permanencia en el territorio, así como el incremento de su inversión en Ciénega de Flores, Nuevo León, según anunció Marcelo Ebrard Casaubón.
El titular de la Secretaría de Economía, por medio de su cuenta verificada de la red social X, antes Twitter, dio a conocer lo que catalogó como una buena noticia para México. Según informó, fue notificado directamente de la sede de Volvo en Suecia sobre el aumento en la inversión de USD 700 millones a USD mil millones.
"Me informan desde la sede global de Volvo en Suecia que han decidido aumentar la inversión programada en Ciénaga de Flores, Nuevo León, de 700 a 1000 millones de dólares. La planta que hará camiones de carga iniciará su operación en 2026. Buena noticia“, escribió en la cuenta identificada con el nombre de @m_ebrard.
El anuncio fue realizado horas antes por el propio gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda. En su perfil de la misma plataforma social emitió un par de mensajes en los que reivindicó a su estado como “el gran ganador”.
“Confirma Volvo 1 billón de dólares. Nuevo León el gran ganador. El mensaje es claro: quienes deseen competir en el mercado norteamericano sin pagar aranceles deben producir en Nuevo León“, escribió.
Con la acción, la empresa sueca busca consolidar su presencia en el mercado de América del Norte, aunque estableciendo su base en México para evitar el pago de un arancel adicional del 10 por ciento, de acuerdo con lo decretado por el presidente Donald Trump en una de las órdenes ejecutivas que firmó antes de la aplicación de los aranceles recíprocos.
Cabe recordar que en agosto de 2024 se dio a conocer el anuncio sobre la construcción de una planta en Ciénaga de Flores, Nuevo León, para Volvo Trucks y Mack Trucks. En dicho lugar se tiene planeado realizar el ensamblaje de vehículos para la región de México, Canadá y Estados Unidos, principalmente, aunque también para el resto de los países de América Latina.
Por otro lado, el 2 de abril entraron en vigor los aranceles de Donald Trump a la industria automotriz, una estrategia con la que buscaba atraer las plantas ensambladoras de automóviles a los Estados Unidos, en el marco de su estrategia proteccionista.
