Estas son las ciudades de Colombia más afectadas por el robo de vehículos: conozca las diferentes modalidades de hurto

Durante los meses de junio a agosto de 2025, el robo de vehículos y motocicletas en Colombia se consolidó como una de las amenazas más persistentes para la seguridad ciudadana.

Según las estadísticas proporcionadas por la Policía Nacional, en ese periodo se reportaron 2.194 casos de hurto de vehículos y 8.030 de motocicletas.

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Esta situación ha puesto de manifiesto la urgencia de adoptar nuevos enfoques y tecnologías para contener la actividad delictiva en todo el territorio nacional.

El más reciente análisis realizado por Ituran Colombia, a partir del monitoreo de la flota protegida y los informes de Recuperación de Vehículos Hurtados (SVR), arroja datos relevantes sobre las tendencias y patrones que caracterizan este fenómeno.

El informe, que estudia las modalidades de robo, las franjas horarias, los vehículos más atacados y la distribución geográfica de los incidentes, ofrece un panorama detallado del reto que enfrentan los conductores y las autoridades.

En cuanto a los tipos de vehículos afectados, la mayor concentración de robos corresponde a automóviles, camionetas y camperos de uso particular, que suman el 62,5% de los casos. Les siguen los camiones, que representan un 35%, y las motocicletas, con un 2,5%.

Este panorama revela una preferencia de las bandas delincuenciales por los vehículos de uso cotidiano, posiblemente debido a su alta presencia en las calles, facilidad de desplazamiento y demanda en mercados ilegales. Además, la falta de sistemas de seguridad avanzados en los vehículos personales los convierte en blancos más accesibles, en contraste con unidades empresariales que, por lo general, cuentan con medidas más robustas de protección.

El análisis de la distribución regional sitúa a Bogotá y sus alrededores a la cabeza, concentrando el 30% de los robos detectados, seguida por Antioquia (18,5%), Atlántico (11%) y Valle del Cauca (10,5%).

Este patrón responde tanto al volumen de tránsito como a la actividad comercial y la facilidad de los criminales para movilizar y ocultar los vehículos hurtados en contextos urbanos densamente poblados.

Uno de los mitos más comunes sobre el robo de vehículos es que ocurre mayoritariamente en horas de la madrugada. Sin embargo, el informe revela que el 38% de los robos se produce entre 12:00 p. m. y 6:00 p. m., mientras que el 33,5% ocurre entre 6:00 a. m. y 12:00 p. m. Este dato refleja que la mayor vulnerabilidad coincide con los períodos de mayor actividad urbana, cuando la multitud y el flujo constante de vehículos facilitan que los delincuentes actúen sin ser detectados.

En lo que respecta a las modalidades de hurto, el 50% de los reportes corresponde a informes preventivos, donde finalmente no se confirma la sustracción total del vehículo.

Muchas veces, estas situaciones derivan de olvidos respecto a la ubicación del automóvil, traslados por grúas debido a infracciones o confusiones relacionadas con la propiedad, lo que resalta la importancia de la atención y precaución por parte de los conductores.

El restante 50% comprende casos de hurtos consumados, divididos en dos categorías principales: abuso de confianza (27%) y robo violento o mediante engaño, halado, arrendamientos fraudulentos, uso de escopolamina u otras formas tradicionales (23%). La prevalencia del abuso de confianza demuestra la sofisticación de las bandas, capaces de aprovechar relaciones de cercanía y confianza para acceder y sustraer los vehículos.

Ante esta realidad, la adopción de soluciones tecnológicas avanzadas ha demostrado un impacto eficaz. Dispositivos de rastreo satelital, sistemas de geolocalización y monitoreo en tiempo real se han tornado indispensables para reducir el tiempo de respuesta ante el robo. Según Ituran, la tasa de recuperación de vehículos y motocicletas hurtados bajo su sistema asciende al 96%, con un tiempo promedio de 31 minutos para ubicar el automotor.