La compañía ferroviaria CRRC ha iniciado una estrategia global para participar en proyectos de renovación y expansión de sistemas ferroviarios en todo el mundo. Según consignó el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el titular de la cartera, Óscar Puente, visitó la fábrica de Changchun Railway Vehicles, filial de CRRC, durante su estancia oficial en China, con el objetivo de evaluar la posibilidad de introducir alternativas innovadoras en el sistema de alta velocidad español.
El medio informó que la visita de Óscar Puente formó parte de una delegación de tres días organizada para el intercambio de conocimientos acerca del modelo ferroviario. China se posiciona como el país con la red de alta velocidad más extensa del planeta, con 48.000 kilómetros de vías. Durante su desplazamiento a la ciudad de Changchun, sede de la filial de CRRC dedicada a la fabricación de trenes de alta velocidad, el ministro se trasladó en un tren que cubre los casi 1.000 kilómetros entre Pekín y Changchun en algo más de tres horas, alcanzando una velocidad máxima de 350 km/h.
El ministerio detalló que en Changchun, Puente recorrió las instalaciones donde se producen trenes de muy alta velocidad, trenes metropolitanos pensados para el transporte urbano con enfoque en soluciones ecológicas, así como locomotoras tanto diésel como eléctricas. Allí también se implementan sistemas de fabricación inteligente mediante robótica, procesos de digitalización y análisis avanzado de datos, aspectos que el Gobierno español evalúa aplicar en su red ferroviaria para responder al aumento sostenido de la demanda de servicios de alta velocidad.
Según publicó el ministerio, la fábrica china mantiene capacidades avanzadas en diseño y pruebas, integrando centros de investigación que trabajan en el desarrollo de nuevos materiales. Durante la visita, se remarcó la intención del Gobierno de explorar la incorporación de fabricantes capaces de suministrar trenes con velocidades de hasta 350 km/h, y que puedan entregar el material rodante en tiempos mínimos, en sintonía con el fuerte crecimiento del número de viajeros en la red española, especialmente en el tramo Madrid-Barcelona, donde la demanda se ha incrementado hasta por ocho en los últimos años.
El medio detalló que se busca aprovechar las sinergias con China en materia tecnológica, con especial atención en el posible apoyo al proyecto AV350, destinado al avance del sistema español de alta velocidad. En sus declaraciones, el ministerio reforzó la premisa de buscar empresas que puedan adaptarse a los plazos ajustados que exige el mercado, en respuesta al crecimiento exponencial del uso de los servicios de alta velocidad en España.
La gira de Óscar Puente por Asia forma parte de una estrategia más amplia para evaluar opciones internacionales para la renovación y expansión de la flota ferroviaria. Tal como reportó el propio ministerio, antes de viajar a China, Puente estuvo en Alemania para conocer las propuestas de Siemens, y se prepara para visitar Florencia la próxima semana para inspeccionar las instalaciones de Hitachi, continuando con el análisis de soluciones ferroviarias internacionales que potencien la infraestructura española.
De acuerdo con la información proporcionada por la cartera de Transportes, la delegación española centró su agenda en el intercambio de experiencias y la exploración de alternativas tecnológicas que permitan modernizar y hacer más eficiente el sistema ferroviario de España. El propósito declarado consiste en encontrar socios industriales que respondan a la nueva demanda, integrando avances en digitalización, automatización y materiales innovadores, dentro del contexto del impulso global por mejorar las redes de transporte sostenibles.
